本帖最后由 中国人 于 11-11-18 09:58 编辑 跑了4次KRC,刚开始只是有了新场过去凑热闹,把3年前的RC8拿了出来还是个配了台手拉机,买了些配件就过去跑,那可是新车落地,我也是第一次跑1/8越野,只是娱乐一下 加这次两岸三地的厂商杯一共就跑了两场比赛,然后就上瘾了,都是因为平陆的场地太少了, 这次跑完两岸三地的比赛有点上瘾了,但是RC8那沉重的身躯真的是很吃亏这只是一个原因,最重要的是没有零件,一直犹豫要不要换车,朋友也说换了还给我推荐了洪诺的新车,心里就痒痒的可是还是下不了决心,经朋友介绍我下决心了下手A8 开始跑越野车,今天买了些A8的改装件回去就装车,随后上照片 |
本帖最后由 中国人 于 11-11-18 09:57 编辑 装车照来了 这里要开个洞 这里要开个洞走线 摆臂销上方些油这样就可以挡一部份砂进入卡住摆臂 前摆臂 后摆臂 和照 中差速 转向的安装 中差的安装 前后摆臂的安装 油箱和排气的安装 电子设备的安装 整车完成没有装连杆和避震 因为有些零件没有到就先不装了 整车装起来比较顺,零件的精度和装配精度都不错,每个零件的包装分的非常的清晰,就是有些步骤装完了会留下些小零件不知道装那里,到了最后总装时才发现这个装到那,还好没有丢掉,所以要准备个盒子放那些多的零件. 我的桌子太小了是给1/10油房准备的,换了这个大家伙还真的不够地方了 原车没有配多的不同空位的摆臂调整的那个胶粒(我到现在不知道叫什么么),说明书缺少一些更细微的说明 开始装避震和减肥 活塞还是6孔的没有配8个孔 把O放在WD40 里泡一下可以提高密封性能 这是要减肥的东西 主要是拉杆和CVD的杯 拉杆换钛的CVD的接杯换铝的 防倾杆的球头改铝的 这个是后波箱支撑的金属座 还有车上非承受力的螺丝也换了钛的,承受力的就不敢换了 必定1/8越野太暴力了 这是完成的照 整车重量不加油 3260克比RC8轻了400克多,有可能是我的RC8太重了 等待天好去试车 |
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