京商电动越野回顾＋ZX5 新车视频。

新的Lazer ZX-5 已经上市了：
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其实Kyosho是电动越野的老大哥，只不过94年之后，Kyosho就没有量产电动越野（入门级别除外），但是Kyosho在过去的10年不断有试验车出现，甚至用试验车去参加比赛。05年，kyosho在美国招聘回一些知名车手（ Mark Pavidis, Joel Johnson）驾驶这辆新车 ZX－5。



回顾一下Kyosho电动越野历史：
1983年Kyosho推出第一辆比赛级电动越野，使用链条传动
1985年，使用新型悬挂的电动越野出现－Optima
1987年，第一辆皮带传动电动越野出现－ Turbo Optima
之后就是Lazer时代的到来了，为什么Lazer时代会在90年代初结束呢？


个人分析：
90年代初，Lazer这类电动越野车开始被改装为电动房车，大家可能不知道，电动房车是由电动越野演变来的，最早的电动房车就是以一些流行的电越为基础的，论坛一些资历深的fans应该有经历过这个转型时代。

全新Lazer  ZX－5将是世界赛的有力竞争者：

[此贴子已经被作者于2005-10-13 0:54:22编辑过]

      Teamlosi的最大对手出现了

     

以下是引用parameters在2005-10-12 2:05:08的发言：
      Teamlosi的最大对手出现了

呵呵losi一直都有一个很强大的对手啊（2wd)：team Associated.其实之前yokomo的电越也是很有名的，现在yokomo终于要车新车了。再加上现在的Jconcepts和一些小的车厂的努力，1/10电动越野现在很有生气。

不知道價格如何呢?

应该比Teamlosi 便宜

KYOSHO网上不是写着 42000日元吗！我不知道KYOSHO打几折

42000X0.7=RMB

我也是KYOSHO 1/10 BUGGY 的拥护者之一,从OPTIMA(短MID,长MID)-LASER(ZX-R,TYPE S)都一直使用,新车看来也走不掉了.