我也来改1:60悍马小玩具

很喜欢小车子，一直缺个比较能爬的。在坛子里发现1：60小悍马就买了个回来（据说是乐禹？包装和说明都没看到）
买的时候特地选个内部空间大的(壳子如此，在三款里面似乎算最大的，不过吐槽下，HUMMBR是什么？版权问题？）



买回来后发现
1、电池容量不够（是两串的1/3aaa，官方号称95mAh，实际估计不到），跑5分钟差不多了；
2、充电有问题（原装是遥控器里个插头接小车底部。拆开看了下，似乎基本是遥控器里的4串AA电池直通车里的2串1/3aaa。而且充了一次10分钟也不自动断电。车内小电池发烫）；
3、转向无力度。


就打算改下，首先测试下它的胃口。车内小电池充满后（自己弄的个2.7V的电源直充，测试的时候电池电压2.62V）：
前进125mA
后退115mA
加速140mA
转向260mA
前进+转向360mA
加速+转向370mA
后退+转向335mA


准备材料：两块标300mAh的052035锂聚、tp4057套件。
首先把车里的电池拆了，空间正好放下4057的pcb，把4057设到200mA充电电流塞进去。车底部的充电插座直接接4057的输入。
把车里一些凸起削掉，正好把两块052035并联放进去，绝缘胶带包好后双面胶粘到车子上固定。
虽然4057反向充电电流小，但是还是把电池的引线断开，用个跳线帽接起来。如果长时间不玩的话帽子拔了就等于把电池断开。
从电池上引出两个线粘在车外面，方便随时测量电池电压。
考虑到Li-po电压比两串镍电高，就在车电路输入端接了个in4007来个0.6V到0.7V的压降。
转向部分拆开，里面比较毛糙，感觉那沟槽就是直接线切或者铣开没有磨平整的。把它弄平整，上油。
前避震稍微拉长点（好像拉过头了…………）


车去了壳子就是如此，左边是拆下来的原装电池和另外一块4057电路（车用的已经装进去了）。车前面那白色的是跳线帽）



从侧面看，前轮旁边那小插针就是测量电压的。
后面的两并电池厚度刚好。





远看

改装后转向有力了很多，而且电池也很耐用，玩个20多分钟电池电压从3.88V下降到3.81V，可以玩很长时间了。
唯一个问题是重心高了，比以前容易翻…………无奈了

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哈哈，我用180毫安的锂电能玩五六个小时吧，另外LZ不考虑改比例呀

我用的两并300，不知道有无虚标，不过算下理论值的话能做到这个容量。
比例的话不改了，买这个就是看中价廉……再改的话不划算了。

话说刚才去玩了20分钟，电压从3.80掉到3.78V…………之前那次从3.88降到3.81估计是测试的时候搞的。。。
我也不晓得充电一次续航多少了…………本来理论计算是连续跑4个小时的样子，估计实际玩的话能过10小时了。

买台1:35静态改比例吧，貌似这个车也不便宜，我记得好像也有100多了吧

这小车我也有一个，头像那个白的就是，现在通电只能听到电流声，但都不转了，转向也是这样，不知道是什么原因，而且我没什么专业设备，想把它修好，可是没办法啊…

shi995800 发表于 11-12-3 18:03
买台1:35静态改比例吧，貌似这个车也不便宜，我记得好像也有100多了吧

没有呢，加上邮费50几块。就是看中便宜才买来玩的……………………


话说电池到手时本还打算测试下放电性能和容量，后来懒得搞了直接装上去。看来对付这小车还是足够的。

超人RS 发表于 11-12-3 23:31
这小车我也有一个，头像那个白的就是，现在通电只能听到电流声，但都不转了，转向也是这样，不知道是什么原 ...

这个小车的结构还是比较简单呢，拆开看看没问题，呵呵。
我还把动力那里拆开，塞了一堆润滑油进去……

回复 arrrx 的帖子

哈哈哈，我都不知道该怎么修，只有电流声不转，那是不是将基本报废了