据体验，顺马达不一定好跑。

今天试了一只ATM的马达，28000转左右的那种老产品。
此种马达在收油门时，有明显的刹车效果。
试跑后，发现比顺马达有一个明显的优势，就是在过急弯前，可以将速度加到极速；对那种很顺的马达来讲，此种操作几乎不可能，因为肯定会冲过头，倘若强行转弯，又会甩尾或转不过去。
不知是也不是？

高级玩家分享技术了，我这里要是有个场地就好了，买东西都麻烦。

LZ说的顺马达，应该是说原装或X马达那些，磁钢比较弱的。

小弟拙见。
ATM  28000转得马达用的是那种白色的强磁的磁铁，虽然转速高但不工作是自身的功耗也很大，（相当于是在刹车）。

小仲 发表于 12-1-10 16:32
LZ说的顺马达，应该是说原装或X马达那些，磁钢比较弱的。

对，是磁钢很弱的，马达壳基本没有吸力。

这种马达开到极速后收油，车子可以高速滑行很长距离，要减速除了刹车别无它法。 也就是说，想快起来容易，想慢下来却难了。

所以我觉得顺马达不一定好，不知高手们如何理解？

stgxc 发表于 12-1-10 16:41
对，是磁钢很弱的，马达壳基本没有吸力。

这种马达开到极速后收油，车子可以高速滑行很长距离，要减速 ...

高手们不管马达磁钢如何强，如何弱，都一样跑得好。。。

小仲 发表于 12-1-10 16:46
高手们不管马达磁钢如何强，如何弱，都一样跑得好。。。

那中低手呢？ 是强磁好跑还是弱磁好跑？

好不好没有一个标准的。能装上车正常运转的马达都好跑。。

目前主流的成品马达都好跑的。。