无奈发个求助帖dws.sas，有何作用区别在哪？

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爷的名字叫传说

论坛元老发消息

发表于 12-1-10 11:15:22 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

最近无缘ma10，不中意橙色无奈停产入了个橙色版，本着不麻烦别人的选择在论坛刨坟，可惜翻了百把页也没搞懂dws.sas到底是个什么东东，谁能帮帮我这两家伙到底干啥用区别在哪，另外很中意sas的金属避震听说装在dws上好使，求解惑求真相。

shi995800

超级元老发消息

发表于 12-1-10 15:33:19 |显示全部楼层来自：中国山西

都是AWD后悬架总成，都能调整倾角和束角，用下来的感觉是dws比较“绵”，sas比较硬朗，dws改设定更细腻些，不如SAS直接，sas金属避震装到DWS上确实效果不错。只是个人感觉而已

爷的名字叫传说等车到了跑跑米米有了立马上发表于 12-1-10 20:43

小仲

超级元老发消息

发表于 12-1-10 15:48:40 |显示全部楼层来自：中国广东广州

就是普通的双摇臂悬挂系统，唯一区别就是DWS有动态CAMBER（和MR03的前悬挂一样原理），SAS没有。
跑起来我个人觉得还是SAS要好点，车尾比DWS要稳定，调节方面SAS要多，更细腻，配件价格更便宜，更坚固，清洁保养更方便。

爷的名字叫传说等资金充裕了再到你那搞一套SAS 最近天气凉了发烧得厉害;P 发表于 12-1-10 20:45

顺德威乐

超级元老发消息

发表于 12-1-10 16:09:01 |显示全部楼层来自：中国广东梅州

楼上好多‘更’字

78562058

金牌 Fans 发消息

发表于 12-1-11 00:35:11 |显示全部楼层来自：中国北京

小仲发表于 12-1-10 15:48
就是普通的双摇臂悬挂系统，唯一区别就是DWS有动态CAMBER（和MR03的前悬挂一样原理），SAS没有。
跑起来我 ...

我也用SAS 原因是我得DWS一直没调好刚刚弄好不到2天 DWS转向杯就爆掉了进包里珍藏了

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