新鲜热辣，京商Laser ZX-5装车实录！

      楼主怎么把尾翼得后半部分斜面给剪掉了？？这样尾翼就不能提供下压力了

精彩精彩
自己有米也要搞一台

去试车记得叫我啊!我把我的Laser type-s也带上.

     

以下是引用郑雷在2005-11-5 12:28:12的发言：
这车不知是否比xxx4耐撞？？？

呵呵~我也在考虑这个问题 xxx4实在太脆弱了

     

以下是引用元元在2005-11-5 20:09:51的发言：
      它有一个配件可以调整风翼的角度，所以不用后兜的．

这样没错，不过后档剪掉了，两个边翼很容易折损，我是吃够苦头，单买尾翼不方便啊.

这车应该比xxx4G+要结实。上轮子的地应该是六角的吧？

     

以下是引用Jason_Jo在2005-11-6 12:54:43的发言：
      [quote]以下是引用郑雷在2005-11-5 12:28:12的发言：
这车不知是否比xxx4耐撞？？？

呵呵~我也在考虑这个问题 xxx4实在太脆弱了
[/quote]
XXX4的脆弱是不是因为渗碳塑胶件很脆？[em35]

     

以下是引用mogu在2005-11-7 12:01:49的发言：
      [quote]以下是引用Jason_Jo在2005-11-6 12:54:43的发言：
      [quote]以下是引用郑雷在2005-11-5 12:28:12的发言：
 这车不知是否比xxx4耐撞？？？
 

 呵呵~我也在考虑这个问题 xxx4实在太脆弱了
[/quote]
XXX4的脆弱是不是因为渗碳塑胶件很脆？[em35]
[/quote]
混碳十位了让零件变硬，如果混碳的比例越高，那么零件就越硬。但是会失去韧性。个人跑xxx4的感觉还可以，如果在正式跑道上用也不是那么不牢，但是螺丝孔很容易划牙。

前后轮圈结合器都是六角的，和TAMIYA的通用。

     

以下是引用mogu在2005-11-7 12:01:49的发言：
      [quote]以下是引用Jason_Jo在2005-11-6 12:54:43的发言：
      [quote]以下是引用郑雷在2005-11-5 12:28:12的发言：
 这车不知是否比xxx4耐撞？？？
 

 呵呵~我也在考虑这个问题 xxx4实在太脆弱了
[/quote]
XXX4的脆弱是不是因为渗碳塑胶件很脆？[em35]
[/quote]
是的 个人感觉losi的graphite部分渗碳渗得有些过火了
我更希望越野车A臂是低渗碳的