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发表于 12-2-5 23:33:04 |显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
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向飞 超级元老 发消息
发表于 12-2-5 23:42:45 |显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
很明显你调教有问题,后驱短卡一般很少翻车的,你这避震调的太硬了,前轮贴地不足肯定是电池太靠后了,或者前避震太硬了,适当把前后避震都 调软点车子放到地上A臂与地面平行最好
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发表于 12-2-5 23:42:51 |显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
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发表于 12-2-5 23:48:58 |显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
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向飞 超级元老 发消息
发表于 12-2-5 23:55:21 |显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
回复 vookao 的帖子

一般不会扫齿,玩了这么长时间短卡了,没见过有扫齿的,大脚就不一定了
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发表于 12-2-6 00:00:13 |显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
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向飞 超级元老 发消息
发表于 12-2-6 00:09:27 |显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
75%                                 倒车25%
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发表于 12-2-6 00:11:57 |显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
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邦德座驾 超级元老 发消息
发表于 12-2-6 01:18:12 |显示全部楼层 来自: 中国广西贵港
我在车头避震架上绑了4节5号电池做配重。改善了推头,但大油门时还是会推头。

高速不稳定跟很多因素有关,例如差速、避震、轮胎角度等等,很难帮你分析。

点评

vookao  推头是怎么个情况? 马达齿跟大齿那应该上油吗? 还有我的车起步加速怎么感觉比全油门快呢?19t马达齿吧好像!  发表于 12-2-6 13:33
勾子 超级元老 发消息
发表于 12-2-6 02:04:22 |显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
怎么?SC10不卖了?呵呵,其实你只要不排斥驱动方式的话,应该4驱后驱都尝试下,各有各的味道
后轮驱动后导致前轮转向贴地不足,那肯定是你的后面过重了,你试试加起油门转向,如果不容易转过来,就表示你的车前面过轻了,前面的避震要调得软。车壳后面就不要放什么轮胎之类的装饰了,会影响配重的,包括电调位置和接受位置,还有向飞兄说的电池位置,特别是电池位置影响很大,
高速行驶不稳定是怎么个不稳定法?开着开着就翻车,还是高速转向就翻?我感觉两驱车很不容易翻车啊,除非是极速情况下一个大转向才会翻,普通的油门开起来应该不会翻的。邦德兄举例的地方多参考参考,他的话是很有参考价值的。调车确实因车而异,多调校下,慢慢琢磨就会找出原因了。

点评

vookao  不卖了,留着自己玩吧!弄了个垃圾电调继续!之前的烧了,所以才想出车! 我感觉应该是轮胎抓地不行吧,在水泥地不会翻车,跑土路容易180度转...  发表于 12-2-6 11:40
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