新一代的港产车

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jetso

论坛元老发消息

发表于 05-11-12 23:53:00 |显示全部楼层来自：中国广东广州

莫非是RCLAB出品？

slrc

论坛元老发消息

发表于 05-11-13 16:44:00 |显示全部楼层来自：中国山东淄博

其实就是OVA的下一代车~

LEO-TypeR

论坛元老发消息

发表于 05-11-14 15:35:00 |显示全部楼层来自：美国

以下是引用aauuttoo在2005-11-13 20:27:46的发言：
.碳化板+搖臂碼的組合,用上一段時間後難免要更換...

这句有点不明.可以简单的说明一下吗??

谢谢...[em15][em15][em25][em25]

[此贴子已经被作者于2005-11-14 15:36:13编辑过]

aauuttoo

RC 新手发消息

发表于 05-11-13 20:27:00 |显示全部楼层来自：中国香港

是否東拼西湊根本不重要, 返正這是減低生產成本的做法, 如果能以更低的零售償回饋車友就更好.
圖中所見:
選用Pro4的"手""腳"---自從Pro2開始,HPI的混碳塑料就是高品質的代表,相比"星星"的高出一班,YOKOMO的更是不入流.
選用YOKOMO的頭單向,尾走珠差速,油壓避震機也是聰明的做法---HPI的尾走珠差速也能有相同的暢順效果,但耐用程度不及YOKOMO. "星星"的走珠差速相對售價較昂貴.
但那OVA也並非沒有缺點---而且是現時高性能電房的通病,碳化板+搖臂碼的組合, 用上一段時間後難免要更換...

黑胡椒牛排

初级 Fans 发消息

发表于 05-11-14 19:36:00 |显示全部楼层来自：中国上海

大概要多少钱啊?

LEO-TypeR

论坛元老发消息

发表于 05-11-14 18:31:00 |显示全部楼层来自：美国

怪不得啦......呵呵!!!谢谢....

记得是在某一期的RCWORLD上.有装A臂组的组装拼法.用调教车高的量度尺,水平的压再臂码的侧平面
再收紧两边的锣丝.我试过,的确车车的行走性能大大提高.
也就是马达王之前所说YOKOMO BD的好处.是吧????

PS:我的底盘是2MM的.那.............>

马达王

贵宾 VIP 发消息

发表于 05-11-14 17:30:00 |显示全部楼层来自：中国广东广州

搖臂碼是通过螺丝于底盘上的沉头孔来定位的多次受到冲击以后沉头孔会被扩大影响搖臂碼的组装精度

因为底盘大多都是2.5毫米厚度的 ,由于是沉头孔所以固定螺丝的圆孔厚度变薄大概只有1毫米的厚度所以很容易被扩大

aauuttoo

RC 新手发消息

发表于 05-11-15 00:57:00 |显示全部楼层来自：中国香港

要解決"螺丝圓孔擴大"其實不難, 只是廠家不為,而不是不能為.

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