[請教]排氣管內膽的層數多寡與動力輸出的關係？

最近推出的排氣管都標榜符合國際賽事的標準（三層內膽）...請問一下，之前的規則好像是兩層，現在變三層...對於引擎動力的輸出，是加分還是扣分呢？...除了聲音變小之外...[em30][em30][em30]

[此贴子已经被诺亚于2005-11-15 13:29:59编辑过]

[ 本帖最后由 诺亚 于 2006-3-15 13:23 编辑 ]

扣分

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我的感觉是：3层相对于2层Pipe的低速范围应该是加分，高速范围应该是扣分。

     

以下是引用诺亚在2005-11-15 8:59:26的发言：
我的感觉是：3层相对于2层Pipe的低速范围应该是加分，高速范围应该是扣分。

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高回压是增加低速扭矩,相对的,高速会性能会下来

既然三層氣室排氣管讓大伙如此頭大
本天子就出來發表一下個人的>>賤論

赞，楼上的精心剖析，具有极大的指导作用！

PS：楼上的居然还自称“贱论”，狂晕，我以后都不敢轻易发话了......

     

以下是引用诺亚在2005-11-15 13:27:15的发言：
赞，楼上的精心剖析，具有极大的指导作用！

PS：楼上的居然还自称“贱论”，狂晕，我以后都不敢轻易发话了......

這樣說咱家會不好意思滴
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以下是引用诺亚在2005-11-15 13:27:15的发言：
赞，楼上的精心剖析，具有极大的指导作用！

PS：楼上的居然还自称“贱论”，狂晕，我以后都不敢轻易发话了......

是啊！！這種精闢的論述叫『賤論』...那我以後不敢說話了！！呵呵...

另外再請問天子，依您的『賤論』...呵呵！當選擇排氣管時，是要選擇有IFMAR等相關機構認證、規範的管子比較好，還是選outlaw的管子對於性能上會比較好呢？？

最近台灣推出的三層管，幾乎都有EFRA認證...不知道天子有沒有用過這些管子....鴻諾的EFRA-2027...怎麼樣呢？

[此贴子已经被作者于2005-11-15 16:43:11编辑过]