失败的组合！

   历害！不过应当怪GTB超大的体格，心痛车壳啊！   

      哈哈！！和我一样，我的B4也是需要在车壳上开一个洞露出GTB电变得风扇，才能装上车壳！目前我是拆掉了GTB的风扇在跑车，正好可以装上车壳。
拆掉风扇后，如果裸奔，电变倒是不烫；装上车壳后跑一段时间，电变就比较烫了。现在考虑还是得忍痛在壳上开洞了

     

以下是引用herber在2005-11-17 20:48:41的发言：
      [upload=jpg]picture/offroad/2005111720473666190.jpg[/upload][upload=jpg]picture/offroad/200511172048866273.jpg[/upload]
順便也show一下我剛裝好的zx-5  ^_^

兄弟的车壳该不是为mm做的吧？好艳丽的颜色。[em06][em06]

正点！！！hpi配重，山山马达，1；150合金车，futaba晶体（40。750），田宫碳刷，电机散热风扇，6号火头。不要见笑，都是小东西     [em54][em54]如果看中什么，请留下地址！！

      [upload=jpg]picture/offroad/2005111720473666190.jpg[/upload][upload=jpg]picture/offroad/200511172048866273.jpg[/upload]
順便也show一下我剛裝好的zx-5  ^_^

     

以下是引用ybm3dm在2005-11-17 14:30:07的发言：
      哈哈！！和我一样，我的B4也是需要在车壳上开一个洞露出GTB电变得风扇，才能装上车壳！目前我是拆掉了GTB的风扇在跑车，正好可以装上车壳。
拆掉风扇后，如果裸奔，电变倒是不烫；装上车壳后跑一段时间，电变就比较烫了。现在考虑还是得忍痛在壳上开洞了

3D可以考虑将风扇侧装，例如安装在电变散热片前面，空气直接从前至后流动

开孔之后，加上风扇的作用，估计进入的灰尘足以让你感到更加恼火，毕竟B4这种2WD电越的车壳的密封性是很好的。

因以前从未接触越野车，装好zx-5后，性能不讲。从外观的角度看，该车的二楼板和压电板令人很不爽，和竞赛版的身份不相称，日后升级还需用米无数。另外原包装不配胎皮，好抠！！真是（奸商）！！

      [em38][em38]     小日本不抠谁抠！？！？

零件模具一样，在原料里多加了些石墨纤维，成本上升30％，售价上升200％，你说日本人会不会赚钱啊！？[em40][em40]

     

以下是引用hiphoprc在2005-11-19 15:01:20的发言：
看不上楼主这样的人。
找个车车 非要把自己所有值钱的东西都摆的图片里~
实在摆不开就 罗起来放（被压的PSP）

请问您还有什么之前的东西啊？怎么不把你的房产证也照进来啊？
哈哈

朋友：这里是同好们交流的场所，你好象有点偏离主题了！！
一台psp就有如此反应，未免太狭隘了吧！[em51]

看不上楼主这样的人。
找个车车 非要把自己所有值钱的东西都摆的图片里~
实在摆不开就 罗起来放（被压的PSP）

请问您还有什么之前的东西啊？怎么不把你的房产证也照进来啊？
哈哈