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mm515151 论坛元老 发消息
发表于 12-3-26 16:23:26 |显示全部楼层 来自: 中国云南红河哈尼族彝族自治州
回复 zjbby 的帖子

好的,采纳你的建议,等练熟了就简短,现在要解决转向精度问题,目前是能力让摩托不撞马路牙,对于摩托的走线来说根本谈不到控制,感觉它在乱跑
sypworld 超级元老 发消息
发表于 12-3-26 21:45:35 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
本帖最后由 sypworld 于 12-3-26 21:48 编辑

和andy liu说的一样 先把后轮抬起来让后轮全油门高速旋转几秒 让里面的陀螺仪转起来 再下地跑 这样你就会觉得操控容易很多~~~   电池仓盖最好找个扎带捆一下 要不然一撞车就有可能脱开 越野胎皮最好别跑水泥地面 会磨得很快的 想跑水泥地 去弄个公路热熔胎回来(还是巧克力味的哦)~~~  还有 兄弟你的前轮碟刹和前轮避震挡泥板很给力啊 PM我一下啊~~~~~~
mm515151 论坛元老 发消息
发表于 12-3-26 22:43:02 |显示全部楼层 来自: 中国云南红河哈尼族彝族自治州
回复 sypworld 的帖子

谢谢,提醒,今天试玩车回来第一件事就是把防倾杆锯短,这样转弯半径会小点,明天去试了看看,不行的话还得截短,玩摩托真的比玩车更有感觉,对技术也有一定要求,配上HPI小人,超赞!

唯一的缺点就是配件超贵,前碟刹套件我觉得不值那个价钱,有机器的话自己做比较合适,我已经PM你,你自己拿主意,老外的东西塑料卖金价,要是有国产就好了,坚决支持国产
冬冬冬 终极 Fans 发消息
发表于 12-3-27 00:24:18 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
:em07::em07::em07::em07:
大江南北96 中级 Fans 发消息
发表于 12-3-27 04:06:20 |显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
六楼正解!
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