MAD高速大角度转向不再“横滚”

      玩过MAD的朋友都有一种感受：速度是没的说！但是在高速的时候绝对不能很打方向！否则轻是180度，重是720度大横滚。玩起来不敢狠造！特别不爽！造成这样的主要原因是：车身高！重心高！。原厂开的悬挂孔的位置是造成车身无法随意调节的“罪魁”！现在经过如下改动就可以彻底解决这种问题！
     1:把车身两侧的侧版拆下（准备重新加工减震悬挂孔的位置）
     2：在拆下的侧版上绘制出与原孔绝对平行的平行线
     3:在平行线上定位出要开的新孔的位置。
     4:在新孔上钻头穿透（本人是：每3mm定位1个新孔，每悬挂平行开2个新孔）
     5:两侧版必须同时开孔（好保证左右悬挂孔的对称！）
       注：请MAD的朋友千万不要用手电钻开孔！
    经过小改后车身明显降低10mm，不影响减震器的行程。（经估计还可以继续降低10-20mm左右)，这今天天气太冷没感出去试车，但是我自我感觉应该有一定成效！
      祥图：
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各位脚友如有什么意见或看法，请随意拍砖！

改车是玩车的乐趣之一~就算什么车都是这样啊！~小改大改都是这样的啊~
好啊~！顶下 啊~

这种车再怎么改都不如独立悬挂的行驶性好

     

以下是引用疯狂活塞在2005-12-14 9:39:30的发言：
大脚不会翻车就不叫大脚了，就算是真的大脚车，高速时突然转向都会翻掉的。  一般都是通过加防倾杆不让车身发生过度倾斜来改善过弯能力！！

不过还是支持下。。。。

[em27][em27]这种车，，连防斜杆也不用安了。。本来就。。

大脚不会翻车就不叫大脚了，就算是真的大脚车，高速时突然转向都会翻掉的。  一般都是通过加防倾杆不让车身发生过度倾斜来改善过弯能力！！

不过还是支持下。。。。

其实他家要知道 作为越野型的大脚 这种承载式悬挂是最好的！  但如果拼速度 肯定不稳！

不是独立悬挂的，好象也很难装平衡杆，自己做做是很简单的，到轿车底下看看，然后一样画葫芦做一根。

ＭＡＤ不错的车．可惜我的ＭＡＤ不知道现在在哪位朋友手上．

感谢大家的支持!"DIY精神永存"!现在本人正在研究MAD加装倒车的装置!一有成果马上向"党"汇报!希望现在拥有MAD的朋友们多多交流经验!毕竟这车也"雄霸一时".把它的优点发扬出来,把它的缺点改进解决!