短电，你值得拥有。——————一并解决F103车壳难觅的问题

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小包

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发表于 12-4-16 22:29:52 |显示全部楼层来自：中国上海

短电，你值得拥有。——————一并解决F103车壳难觅的问题
一直找不到f103能用的车壳，某知名网商处也没有货，无奈中只有动起车身的主意。
1、首先看下原装F103的布局——电池横置，明显区别于104及后续车型。

小包

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发表于 12-4-16 22:31:06 |显示全部楼层来自：中国上海

再来看看103车壳和104车壳的差别：左侧为103，右侧为104
1、宽度
2、弧线
3、长度。

小包

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发表于 12-4-16 22:33:14 |显示全部楼层来自：中国上海

换上短身电池后的效果。
1、后电池固定座要切掉各8mm左右，否则会蹭到车壳。二楼板上的车壳柱固定位置也需要切除。

2、看下短电和长电的对比。

小包

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发表于 12-4-16 22:35:13 |显示全部楼层来自：中国上海

本帖最后由小包于 12-4-16 22:38 编辑

俯视图的对比，电池的宽度差异还是非常明显的。PS:底板磨损的好厉害啊。

再来个底部的详细图片，已经用上了104的车壳了

小包

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发表于 12-4-16 22:37:48 |显示全部楼层来自：中国上海

总结一句：
1、用短电，解决车壳难找的问题（104的车壳还是比较多的， FGX的车壳也可以用).
2、减轻车身重量，想追TQ的筒子们好试试看，
3、再有一个就是减少被爆电池的机会。

短电，你值得拥有~~~

jj2006

金牌 Fans 发消息

发表于 12-4-16 22:54:04 |显示全部楼层来自：中国香港

如果你只考慮位置問題就遲些吧！wgp的車殼夠寬了。不過，在我而言換了短電車子平衡些

E47085

超级元老发消息

发表于 12-4-17 07:25:15 |显示全部楼层来自：中国上海

不错，支持短电池