电子和动力设备貌似差了些。 自己也是从这样的G31一路玩过来的,后来电子设备和动力全换掉了,G31也OP的面目全非……至今历时4个多月,虽然一直在调车,但不得不说要谢谢G31,让我学到不少东西,很多调车理论也是在G31的配合测试下,才逐渐理解。 近期也购入了DIB,虽然G31的精度和重量上完全被DIB秒杀掉,但G31是我投入了太多感情和精力的车架,这次29号的5CN比赛,还是会带着G31去完成它的最后一战。 PS:楼主的G31似乎是正胎么?G31还是比较适合跑反胎的,当然玩了反胎,你就会发现动力和电子不够用了。G31真的是个需要伺候的车架,装车的过程也够痛苦的……但伺候的够好,它还是会回报你的。建议楼主在电子设备和动力设备更新后,如果要OP车架的话,千万别去迷信那些花花蓝蓝的金属件,它们只会让车变的更重~建议先OP避震(TRF是首选,避震很重要,绝对的重点,一套好的避震可以让G31战斗力瞬间提升),其次G31需要OP的内容: 金属结合器、大角度CVD、中轴(这个如果车架够顺畅,操作不暴力的话,可以不换),另外挑选一套大品牌的轮毂轮胎也非常有必要……某国产的轮毂都不圆以及结合的地方不平整……装在车架上扭来扭去,让不少人以为是自己车架有毛病…… |
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