对比 AWD 早期悬挂 SAS悬挂 跟DWS 悬挂的特性跟优缺点。

回楼上。。。超脱。。当MC去。。。 管他快不快呢。。。。都是控台上的人纠结的问题。。。

总结： DWS 结构上有一定优势。 设计 结构 精度 都占优 缺点 调整繁复。没有测量工具的时候camber就全凭感觉了。。。。。  不升级的话。。在sas 身上一点儿便宜也占不到 。但是必须补很多东西。。

         SAS结构上 有一些不足。 但是结构简单。 调整方便。起码不需要卡尺或者camber尺。。。下地。缺点就是 不可调侧倾时camber变化。 调camber要换东西。 然后也要升级金属避震。。。 最后就是价格依然比较吓人。。。 这两套悬挂。如果是竞技状态。那么就直接就是一台MR03 单车的价格左右了。。

期待后续文章

SAS我是看轮胎磨损情况来决定CAMBER的。。

把SAS用在漂移车上当心情件的飘过......跑快还是03省事点。

老虎在放毒OVER

拿分来了。。。

两位大师解释的好 sas 省钱多了 dws 有点那个了


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fm123boy 发表于 12-6-10 09:34
两位大师解释的好 sas 省钱多了 dws 有点那个了

DWS不OP只能玩玩漂移。。。不耐操的。。OP零件的价格足够买SAS和金属避震了。

是啊。看着没有sas结实。呵呵。sas竞速漂移也都可以用。挺实惠。

DWS 不OP就很好用, 要不要OP全看玩家心態