[原创]XB8的小改进

      设备盒容易进尘是XB8的通病!!
在设备盖边上粘上一条海棉,且在设备盒里添上海棉再盖上设备盖,这样可以有效的防止进尘,且接受机和舵机插头在剧烈的颠簸时不会容易晃动而接触不良[upload=jpg]picture/offroad/2006180483317729.jpg[/upload]

车壳靠近引擎主油针处开一个小孔来方便调节主油针[upload=jpg]picture/offroad/200618050881689.jpg[/upload]

在现今的Buggy车壳设计上，比较少注意到车壳下压力的问题，所以关于越野高速行进时车壳下压力这一说我认为比较牵强，因为那个作用力相对尾翼所产生的下压力来说微不足道。

但是也有一部分刚出品的车壳的设计就侧重在增加车壳下压力，比如venom的新壳，所以使用那种壳的时候再使用3d版主的策略倒是非常不错。

下图就是Venom的新壳，
可见车壳尾部拓宽上扬，既有利于提升车壳本身下压力，
同时使通过车壳表面的气流稳定直接，上翘的尾部将稳定的气流导向到尾翼表面，使尾翼的作用效率达到最高，进一步提升尾翼的下压力，
相比之下，现今的普通车壳的尾部设计气流容易在车壳结束部分形成涡流，对尾翼的工作效率没有任何提升。
另外，拓宽上扬的尾部车壳对后传动系统和后避震又有一定防尘作用。
[upload=jpg]picture/offroad/200618121618420.jpg[/upload]

[此贴子已经被作者于2006-1-8 12:07:56编辑过]

舵机臂和设备箱垫东西 我以前就改过我的南大了。YEAR～～   ^-^

这样真的是有很大用处的！我的车壳｀撞下｀翻下｀车壳２边都会掉出来

好正点的车壳...

不知道3D有没有试过电动越野上用的那种“绒撕条”，就是一边是绒的，一边是粗塑料钩的那种，应该效果不错的。

两个销子固定我个人感觉还是够稳固了！这样改的话调整起来会很麻烦！想法不错！

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[此贴子已经被作者于2006-1-8 0:28:57编辑过]

      3D你排氣管部分的開孔靈感是來自我X1CR的車殼吧......[em07]

      【车壳靠近引擎主油针处开一个小孔来方便调节主油针】
你好坏啊！居然偷学我的秘笈！555555555555555555....................[em16][em16][em16][em16][em16][em16][em16][em16][em16]

不错，防尘有方便，但是粘在车壳上胶水不会弄话油漆啊。。。