|
|
|
现在开始玩六通机。玩了不到一个月，发现自己写了不少没有技术含量的裹脚布，呵呵，管他的，一起汇总。没耐心的朋友会嫌又臭又长的，别看了。呵呵，还是俺以前打猎的故事更有意思。 俺这人，心浮气躁，急于求成，呵呵，这是魔界大忌吧。 本来也不会入魔的。4月底，朋友儿子过生日要遥控飞机做礼物，俺网上淘了个双桨四通机160元，自己先玩了一会，觉得很有意思。于是乎，潜水论坛，发现还有伟力911这种便宜的锤子机，还只要185元就双电配置。毫不犹豫买了，到手一飞，比双桨玩具机好玩多了!后悔没做好功课，不如送911给朋友儿子做礼物。 911的弱点很明显，不抗风。俺玩了不到一星期，就觉得没啥意思了。打算入手六通机玩玩特技。俺米少，老婆大人主管经济，所以入了MINI CP。 |
|
听说六通机和四通锤子机完全不一样，有点不信，呵呵，做人还是要谦虚。别看 俺玩四通锤子机伟力911满屋子乱转，上六通就马上歇菜了。 mini cp 终于到手，俺兴奋地拆机，迫不及待的想起飞！ 后果老鸟都知道的，起飞都困难，俺是在家里飞，房子小，难度本来也大。试着起飞，手忙脚乱，好不容易悬停了5、6秒钟，飞机倾斜，马上打舵，却错舵了，机机飘向电视机，俺措手不及，只好收油坠机。 俺信心严重受打击！以为真机难飞，模拟器应该容易点。 没想到飞真机还能坚持10秒，上模拟器是秒炸。 好不容易装好模拟器，装的REFLEX 飞行模拟器，能玩了，左侧起飞，起飞就往左边飘，俺打舵变成对尾，还是左飘。越飘越远，家里飞真机都不飘。俺想拉回，错舵了，秒炸。还没真机飞的久。 俺估计是模拟器有风设置，结果设置成0风，还是飘。玩了一个小时都没悬停成功！俺的控是DEVO7，不知控哪里出了问题，模拟器上悬停都停不好啊。 硬着头皮练了2个小时，感觉无法停住，不一会就飞远了，看不清，拉都拉不回。 俺气死了，下班回家把MINICP拿到楼下，地方大了，就容易多了。明显感觉比模拟器容易。由于天色马上黑了，玩了两块电池就收工。 回家再给家里电脑装模拟器，没想到家里电脑容易玩多了，原来是模拟器对电脑配置有要求啊！很轻松就对尾悬停了，还试出了翻滚，横滚，倒飞。 原来模拟器要玩好，也要换好点的电脑啊！俺玩了一天模拟器，对尾飞没有问题了，打算再练两天对尾，就练四面悬停。希望早日进步！ mini cp草地首飞，总算倒飞成功一次。两次炸断尾杆，杯具。风大，怀疑至少3-4级 练了两天模拟器，对尾悬停自认为没有问题了。第一次找到片草地飞飞。 出门发现风大了，气煞！但手痒啊，俺还是带上以前的伟力911，和新的mini cp，各带6块电池，出发了。计划每架飞机轮流玩，便于散热。 到了草地，风至少有个3、4级，俺有点丧气，不过还是先飞伟力吧。果然，这伟力一点也没威力！只听风的话，不听我的话！风小时还好，一旦风大，拉都拉不回！俺玩的一点信心都没有了。玩了两个电就不想玩了！ 还是mini cp吧。俺惊喜的发现，这点风，也能做到对尾悬停！乱飞了一会，俺忍不住切到3D模式，一个横滚，倒飞了，俺水平烂，倒飞了两秒钟就滑向灌木丛，不得不直接收油门。失败了，呵呵。急于求成的下场。还好高度低，飞机没事。俺气不过，这次拉高了一点，再次切到3D，横滚，倒飞成功！但这个飞机贼啊，俺只玩了两天模拟器，还只会对尾悬停，倒飞只在模拟器高空练了几次。只好加油，再次横滚切换到正飞状态。成功了！俺降落，心里紧张啊，休息休息。 再飞，俺大着胆子飞高了一点，给飞机来了个前滚翻，成功！按捺不住兴奋，俺再来一次前滚翻，杯具发生了，高度不够，直接砸地！俺跑过去一看，尾杆齐根折断了！郁闷啊。俺本想打道回府，突然想把尾杆重新插进去不就行了？短点就短点吧。俺把断了的一小段弄出来，再插进尾杆，起飞，还行，锁尾成功的。 继续飞，俺高飞点，横滚成功，呵呵。不料风大，飞远了，俺使尽浑身解数总算拉了回来，还是能顶住这个风的，前提是姿态正确。但小飞机远了姿态不太看得清啊。 俺只好降低高度，又切到3D模式，横滚，倒飞失败，这次又折断尾杆！俺按之前的办法处理，还好，能锁尾。 没办法了，作人要厚道，还是老老实实练习正飞吧，还是对尾的正飞。练完了剩下4块电池，俺打道回府。 处女飞，3次倒飞，炸了2次，5次翻滚，炸了2次，成功率刚好50%。对尾的正飞还是勉强及格。不过风比较大，俺毕竟直飞了两天模拟器，还是满足了。 过了这次真机的瘾，俺打算修好尾杆，封存。练半个月模拟器在上真机吧。 尾杆容易齐根折断的问题，俺思考了一个办法，打算弄个套管，把原装尾杆切成一长一短。短的插飞机，长的插尾电机座。用套管相连。这样每次要折断的就是短的那一截了。换换也很容易。就是这个套管怎么做，用啥材料还不清楚。希望高手指教！ 其实我是想试试能不能现实中飞3D 老实说，俺自己感觉六通机玩起来真的难！至少，俺觉得比俺玩弹弓打猎难！俺小时候没玩过弹弓，才玩了半年弹弓。昨天同事看我飞模拟器，说这东西容易玩，我说比弹弓打鸟还难。昨天我就30来颗钢猪收获了7只鸟回来了，击伤或没捡到的5只不算。而且在一个司机注视下，连发三蛋击中3只白头翁，可惜只捡到其中一只。别人啧啧赞叹俺能弹弓下鸟。俺说这直升机比打鸟还难，都不信，说弹弓打鸟是难，玩具小飞机有啥难度啊。让他们起飞试试，没有不秒炸的，这才服气了。哈哈。 入了mini CP一周，才知道911之类锤子机真的坏手！锤子机代替不了模拟器！ 伟力911锤子机，不到半个月，玩了也就20-30块电，我就对它丧失了兴趣，打算送给小朋友了。 晚上回家换了尾杆，试试家里飞，居然有点感觉了，竟然对尾飞了了一块电池！悬停可以控制在80厘米见方的地砖上方几分钟。总算没有当初手忙脚乱的感觉了。不过俺还是不能对头飞，没有练。打算加强对尾和侧面的练习。一周后专练对头飞。 菜鸟mini cp到手10天，第二次玩，风中惨炸啊。 周五晚改C05M主无刷到半夜，卡在螺距问题上。不过也没白辛苦，总算学会了改螺距。 周六整天下雨，周日下午雨停了，不过风还是有个3、4级，俺按捺不住，还是带着机机去了学校的操场。 先正飞，对尾飞行了一会，俺心里痒起来，切了3D键，一个前翻，飞机进入倒飞状态，俺油门马上到底，机机却动力不足慢慢砸地！俺手忙脚乱关3D，已经来不及，捡起机机一看，大齿扫掉一点点，但还可以用，主轴给顶进去了，前晚没有把主轴固定死，意味着今天大桨一碰就要调螺距。这下惨了，好不容易调好的螺距又错了，还好俺前晚会调了。很快调好螺距，俺起飞一试，原来电池真的不行了，经验不足啊！俺换电池，飞高点，前翻，倒飞成功，但高处风大，俺不敢怠慢，立马切回正飞。长吁一口气，再次尝试倒飞，风大起来，俺慌了切到正飞慢慢降落。看来俺倒飞就算了，呵呵。 再试试最简单的翻滚吧，俺又飞到高处，前翻，侧翻了几下，老婆很不屑的说这么容易，一定要试试。俺无奈，说你要起飞不行就算了，我这机大桨一碰就要调螺距，很麻烦。老婆一起飞，果然大桨擦地飞不起来，俺哭丧着脸捡起来一看，果然螺距又要调整，还好现在轻车熟路了。很快调好，这时风小了，俺拉高，连续飞了3个倒飞，手忙脚乱，结果第四次倒飞飞远了看不清状态，只能收油坠地，把脚架的一个突出折断了。还好大桨没事。俺再也不敢倒飞了，功底太差了，心慌慌的，呵呵。但老是正飞，老婆和小朋友看看不过瘾，俺就拉高点翻滚吧。翻滚了几块电池，还好无事故发生。这时天有点毛毛雨，老婆说没劲先走，只剩下一个小朋友跟着。呵呵，女人就是对这没兴趣。 不久，第三次惨剧发生了。俺做一次前翻时，大桨居然不转了！机机失去动力迅速坠落！脚架、电池和鸡壳炸出来了！一看，是无刷电调在剧烈运动下脱落，导致马达接头松脱。前晚改无刷做工不好，于是今天就遭到了报应啊！俺插好马达接头，装好脚架鸡壳，一试，机机还能飞，于是重新调好螺距，继续飞！ 注定今天是要杯具的。风慢慢大了，俺口袋里电池还有，仍旧不死心，付出惨重的代价。3、4级的风还是能顶顶飞的，不料突然风云突变，风力陡然加大！俺措手不及，瞬间机机被大风吹离20多米！向场外树林飘去！趁还看得清楚飞机姿态，俺使劲浑身解数，竟然把机机成功拉了回来！旁边的小朋友也是兴奋了，大喊快降落快降落。虽然成功拉回，但降落却出了问题，俺机机悬在头顶，风大，一收油机机又飘远，不收油机机又降不下来。俺开始慌了，风还在刮，俺豁出去了，收油，机机刹那间吹走10来米，但也降低了高度，俺正要降落，机机大桨却不转了，直接石头样的从5、6米高处再次落地！ 捡起来一看，俺心情再次掉到谷底！这次可真是惨炸啊，原因还是马达接头脱落，不但脚架、电池和鸡壳离体，连两个舵机都炸出来了！俺从未研究过舵机安装，有点慌，不过，观察了一会，发现不用螺丝，很快就装回去了。再次装好机体脚架，试试看，还能飞！调好螺距后，风小了，俺再次升到高空，翻滚了几次，看来没问题。呵呵，俺这人就是有点偏执。既然好了，就撤吧。小朋友提议飞回去。俺还剩两块电池，就这样慢悠悠的对尾飞回去了。 回家再来大检查，一看，不得了，有个舵机扫齿了，有时能动有时不动。好在大部分时间都是可以动的，看来能将就着正飞。看来要买舵机齿了和舵机了。这次惨飞，最郁闷的是每次大桨碰到东西都要重新调螺距，俺气死了，干脆AB胶粘死，这样才好些了。大不了以后刀子刮掉AB胶。 经过这次惨炸，俺真的要循序渐进玩模拟器了。别看这模拟器对尾飞的天花乱坠，这不是本事，基本功还不扎实。俺这段时间还是真机练四面悬停吧，倒飞和3D就免了。小飞机飞远了看不清也是弱点，今天是阴天，很暗。 但这次炸机，俺也学会了修机，有得有失啊。修机的教训是做工要扎实，俺电调没固定牢，两次最严重的炸机都是大桨不转了。再就是主轴和悬头没固定好，大桨有点点擦碰就要调螺距！不过多次调螺距，也锻炼了俺调螺距的水平，呵呵。 今天玩机，修的太多，没心情拍照，所以没炸机惨图。望见谅。 补充，星期一研究舵机，尼玛原来不止一个，而是两个舵机扫齿了！最后一次炸出来的两个舵机都扫齿！扫的都是三号齿！俺拆了舵机，会换三号齿了。网上买舵机齿，听说华科尔以后不卖舵机齿了，我靠！坑爹的华科尔！ 当然，不炸机就不会调机！今天MINI CP原电C05M无刷竟然悬停4分50秒！ 炸机，也让我会调试了。 这天MINI CP原电竟然悬停4分50秒！我呆了！不过没带头罩 聪少的400电池，悬停8分半！ 不知是不是头罩的原因，或许是炸惨了，调好螺距的原因 而且两个舵机还是扫齿了的状态 之前原电只有3分半，400电池只有6分半！ 尼玛，炸机炸的调螺距轻车熟路了 |
|
真机入手2周，上周末风雨中爽炸了几次，过了倒飞瘾和筋斗瘾，炸坏2舵机，不过俺现在会换舵机齿了。不炸就不会修啊。 现在老实家里练，对尾飞行进步了，悬停到一本书上没问题。试试从家里次卧室蚊帐起飞，飞到客厅，再飞到主卧蚊帐里，平平安安。 老婆很生气，不支持俺入魔，就站门口挡住俺机机去路。俺只好战战斤斤从老婆头顶和门框顶部之间飞过…… 老婆没好气的白了一眼，丢下一句有长进了嘛走了。唉，女人就是对衣服之类感兴趣。 目前模拟器苦练侧飞对头飞，可以不炸了，悬停还有难度。俺模拟器没选大机机练，而是选了凤凰里最小最贼的机机练，希望进步！ 坑爹的华科尔CP舵机，不过也不难修。 惨炸后，俺的两个舵机扫齿，其中一个居然看起来可以正常工作，另一个大幅度打舵偶尔卡死。 于是俺带伤的飞机就只能对尾飞了几天，不敢大幅度打舵，否则可能失控。 今天零件到了，换3号舵机齿轻松啊，总算恢复正常，不用担心失控了。 上真机，发现真机比模拟器容易四面悬停，呕液！ 中午抽空到楼下练习四面悬停。对尾早已过关，主攻侧飞对头。前一个电池不听使唤，后来就好多了。可惜楼下地方小。觉得MINI CP真机比模拟器里更容易对头悬停，呵呵。 虽然除了对尾，俺其他三面悬停还是勉强能停住，就是停的不是原先的地方了。 等会继续练习真机去，呵呵。 MINI CP到手快3个星期了。玩了两周对尾飞行，对尾悬停，俺现在可以降落在光盘上，对尾飞行，俺今天试了一下，从家里主卧蚊帐，穿过两扇门，飞到次卧的蚊帐，再停到儿子的小床蚊帐里的光盘上。我想对尾飞应该及格了吧？ 坑爹的侧飞和对头飞，俺模拟器练了4、5天，从秒炸到现在可以停下来，就是停的不是自己想要的地方，郁闷。侧飞对头飞太难掌握了。没机会上真机练习侧飞对头飞，呵呵，家里对尾飞小菜一碟，但真不敢练侧飞对头飞，家里对头的秒炸，炸的我有心理阴影了。 练得心里火大，模拟器玩玩倒飞，居然比以前飞的好点了，没那么手忙脚乱了。不过，还是循序渐进吧。四面悬停，努力！努力！ 尼玛，老婆大人发令只许周六周日玩真机，咋办啊，只能模拟器了。 入六通以来，老婆大人数落俺走火入魔了，勒令周一到周五不许真机练习！省的修机浪费时间耽误儿子教育问题。俺只好签下了耻辱的“南京条约”。 昨天眼看四面悬停要突破了，感觉真机悬停比模拟器简单。两个侧飞还行，对头飞勉强控制住，但俺还是不够熟练，加上地方小，最后竟然炸断主轴！俺上次改无刷主轴没装好的下场遭报应了！昨晚不得不修机，不过加强了工艺，应该木有问题。 刚才模拟器练练，比昨天停的稳些，有进步，看来本周四面悬停能突破的！呕液！ MINI CP买了20天了，模拟器上坚持不懈的锻炼，勤能补拙，俺感觉四面悬停终于快过关了。 凤凰模拟器上俺选择最小最贼的小鸡选室内篮球场练习对头飞侧飞，昨天还觉得不爽，今天突然就觉得从心所欲了！ 真是功到自然成啊！量变到质变！ 今天刚才一下子觉得对头飞对头悬停突然没有了以前的难度，前几天对头飞还要想想，导致撞墙或坠地。现在对头飞侧飞任意打舵，马上就能反应做出动作纠正。四面悬停的动作也快了，以前费劲打舵手忙脚乱，等到停住以后，距离原地已经很远了。现在快多了，能停在原地不远的地方。 还试了试刺气球的游戏。几天前还只会对尾飞刺气球，对头飞根本刺不到气球。现在四面都能刺到气球了，当然不如对尾熟练。 可惜老婆勒令只有周末才能上真机，心里发痒啊。 不过也有个值得高兴的，总算学会切熄火开关了。俺竟然在没有切熄火功能下飞真机，怪不得一炸就这么惨。俺以前都是油门到底，其实此时负螺距反而加大冲击力。倒飞时右手拨回正常模式左手油门到底，总是反应不及，导致惨炸。 无语，要多看说明书了。 以后炸机不会那么惨了，呕液！ 傍晚， 老婆没回家，真机四面悬停过关，呕液！ 今天老婆加班，晚饭后带儿子下楼爽飞5电池，大部分对头飞或悬停，小部分侧飞，居然零炸机！ 再飞几天巩固！ 终于过了真机四面悬停这一关！以前飞机对头就慌，现在气定神闲。 一直到光线实在没有了才收工。靠感觉飞了一会对头飞，呵呵，傍晚光线实在不行。 我天天模拟器练习啊，不知多少个起落，勤能补拙，俺小学起体育成绩一直不及格的，田径之类的不行，技巧类的比如乒乓球倒是不错，从小到大都是班级第一。俺只能玩巧劲的东西，弹弓练了不久就可以实战下鸟。 昨天上真机，四面悬停对头飞侧飞无炸机，很高兴啊。 今天，突然发觉，四面悬停，俺已经不用思考了，虽然偶尔有错舵，但错舵比前几天少得多！ 俺练了两个星期，对尾悬停对尾飞行才过关。很大原因是开始玩模拟器电脑不行。换了配置好的电脑，很快练好了。又傻傻的对尾飞了一星期，觉得自己要进步！决心练四面悬停。 本周一开始练四面悬停，开始的时候总要思考，练得俺头疼！差点呕液了，所以俺自嘲呕液。大家知道俺呕液哥的由来了吧？ 5天了，四面悬停终于及格了，俺自己给自己打了及格分。 俺现在模拟器里最熟练的倒飞动作是对尾向后翻倒飞，在模拟器里练得可以在体育馆里狭小空间里翻滚，打算有空去草坪一试，还有熄火开关，俺还没启用过，呵呵。其他的倒飞翻滚，俺不会，一做别的动作就炸机。 第三次草地爽飞，正飞合格，倒飞依旧惨炸，不过终于零损失了。 MINI CP到手20多天，只去过两次草地。今天风不大，俺又带着爱机去学校的草地。 四面悬停过关以后的感觉和以前完全不一样啊，前两次飞机不对尾，俺就心慌慌的。这次四面飞行毫无鸭梨，连思考都不用。俺心里又痒起来，打开3D模式，一个后翻，呵呵，俺只有后翻最熟练，成功倒飞，俺倒飞了3、4秒，又翻回来。感觉倒飞动力不足似的，想再试试，这下犯错了，俺倒飞成功，却动力不足！慢慢砸向草地！俺迅速切熄火，跑去一看，惨了，一个舵机始终无法返回。俺满头大汗开关机多次，折腾了10来分钟，舵机还是不能工作。60大洋眼看要离我而去！郁闷啊，这可是400的电池，才一分钟就动力不足！坑爹啊！ 好在俺上次买了个备用舵机，只好找个阴凉位置换舵机。拆的多了就熟练了。几分钟就换好，调好螺距。起飞，果然这个电池不行了，新买的KEER电池啊，气死我了。 俺带了18个电池，一个电池不行还有多的。俺决定老实一点，先继续正面练，四面悬停。剩下最后4块电池再试3D。 状态还不错，正飞了14块电池，仅仅错舵一次，还是和同事闲扯的时候分神了才错舵炸机，捡起来还好屁事没有。 最后4块电池，俺决定练练倒飞了。高空倒飞俺上次就可以，这次试试飞低点，结果高度不足，连续3次不成功，炸机，还好无损失。俺定定神，感觉都是倒飞时油门不够，和模拟器里不一样啊，模拟器俺是地面就可以倒飞成功，太高估自己了，真机2、3米高度倒飞损失高度厉害。俺飞稍微高个3、4米，次次成功，连续翻了4次，感觉动力不足，俺不敢怠慢，切回正常模式，飞完剩下电，换电池。 结果新电池一上，倒飞，仍然是连续3次炸机，俺又忘记了高度！这三次都是只飞了2、3米高炸机的。继续飞高一点点，次次成功。动力不足，俺切回正常模式，飞完剩下电，换电池。 俺不服气，仍然试试2、3米高度倒飞，结果还是很惨，连续3次炸机以后，俺服了，还是水平不扎实，老老实实飞高点倒飞吧。 结果老婆大人勒令回家，俺打道回府。 飞了17块电，一开始就炸舵机一个。 俺回家检修爱机，把舵机拆了，没看出哪里有问题，重新组装好再装回飞机，居然好了!呵呵，零损失，呕液！ 昨天草地倒飞成功率很低。 俺今天早上睡不着，回忆了一下。 俺全是对尾后翻，现在想起来，翻过来以后无一例外向左偏，高度不足时俺反应不及就炸鸡了。有高度俺就可以纠正。 为啥不像模拟器里倒飞就是正的不偏呢？俺想起来，小鸡悬停不是水平的，而是向右下倾斜！这样翻过来就是左倾斜的！不知俺的分析对不对？请高手指教。 期待下次草地飞证实俺的想法。呕液！ |
|
坑爹的华科尔，俺中招了，mini cp电感被机壳打碎 华科尔机壳打碎电感俺早知道，还是大意了。其实俺早就剪了壳，但剪少了 今天才飞一块电池，就对频不上！ 检查一看，我的天！电感的铁氧体打碎了一小块！ 俺冷汗冒出，眼看300大洋主板没了。 俺开关多次，还是照旧。只好回家。回家把碎裂的铁氧体渣渣拿掉，居然对频成功！俺重试多次，次次成功。 马上打热融胶，机壳剪掉更大一块，好了 估计碎裂铁氧体震动引起电感值变化，导致对频不成功。 省了300元，呕液！ 第四次草地爽飞，倒飞成功，失败都是动力不足导致，郁闷的。 今天阴天没啥风，俺去学校草地爽飞18电，呕液！ 前面15电全部正飞，后3电3D飞。 前面飞的时候出了问题，俺高空翻滚360度时，翻过来就失控，尾巴乱摆，俺不得已切熄火了。连续3次不成功！连炸三次！俺无语，这个动作俺第一次草地爽飞的时候就成功了，极其简单的动作，前三次草地飞总共也就失败过2次都是高度不足导致。怀疑爱姬出了问题，俺不敢再翻滚了。老老实实正飞吧。 还是练习基本功对头侧飞悬停，后面几块电第一次练习圆周飞行，开始只能逆时针飞大圈，后面可以飞小圈，练了3块电以后甚至可以围着自己1米距离绕圈子。感觉逆时针飞好了，再飞顺时针，一下子感觉很生疏，练了4块电，也没练成围着自己1米距离绕圈子的水平！ 终于剩下3块电了，俺有点战战兢兢地切了3D，吸取上次经验，翻过来就稍微往左打舵，果然OK！飞机倒飞停稳了几秒种后偏了，俺迅速切回正飞，首次倒飞成功。俺发觉俺的爱姬倒飞有点动力不足，油门打到底也上升缓慢。倒飞了几次以后，慢慢动力不足导致炸机。不得不飞更高些倒飞。 俺自我感觉螺距没有调错，无刷也改了，唉，可能是以前摔多了吧。3块电倒飞成功20多次，炸了5次，全部都是高度不足或者动力不足炸机。电池没了就别3D了。俺飞完18块电，终于收工。 总结，飞了4次草地了，寿牌的300毫安时电池很差劲！连原装电池都不如！ 今天练习对头倒飞，练成了，可以悬停了。 回到对头正飞却总是错舵！气的俺真的要呕液了！ 看来还是基本功不扎实，还要加强练习！ 急于求成是不对滴！ 忘记说了是模拟器，真机还要等下次有空草地证实。不过模拟器上是对头倒飞悬停木有问题了。 对了，俺还没练习航线，就倒飞，是有些急于求成。目前只有逆时针圆周航线飞的不错，因为心血来潮练了一会，很快掌握。但顺时针就不行，无语！ 有我这么悲催的吗？ 典型的邯郸学步，自己原先会的都忘记了 练了一个半小时模拟器倒飞，坑爹的对尾倒飞，实在难啊。 今天值夜班，俺可以偷空练练模拟器。下午练了一个小时对头倒飞，居然一个小时练得可以迅速悬停，结果正面对头飞却开始错舵！ 晚上夜班，有点空。俺继续练对头倒飞，发觉不用思考，看来舵面反射已经建立，俺窃喜，没想到进步这么快！ 再看看侧面倒飞，居然也不难了，进步的神速俺都有点难以置信！正飞时俺进步可没这么快啊！ 索性练对尾倒飞，没想到坑爹啊，感觉比其他三面难得多！ 练了一个半小时对尾倒飞，进步还是明显的。对尾倒飞反应快了很多，也能悬停，但大动作飞行经常有错舵。对头倒飞悬停轻松，而且几乎没有错舵。有点离谱的两个侧面倒飞，没练对尾倒飞时还不怎么错舵的，练了对尾倒飞以后反而退步！ 看来心急吃不得热豆腐。 呵呵，练多了新动作，反过来前面会的动作还变差劲了。 管他的，继续练四面倒飞。学多了撑死就撑死！撑饱了就呕液！ |
|
倒飞练完，练练圆周航线，居然偶尔刷锅成功一次，热泪盈眶啊！ 今天情况特殊，有大把的时间练习。 坑爹的倒飞，俺今天练了快3个小时模拟器。现在可以在凤凰模拟器里的室内球场里飞。对头悬停是绝对没问题了，其他三面悬停也还将就，不过大幅度动作偶尔会错舵。觉得有些奇怪，为啥倒飞进步这么快呢？ 正飞的对尾悬停练了俺两天模拟器才能勉强停住；倒飞的对头悬停一个小时就不会错舵了。 正面的侧飞到半个月后才能悬停；倒飞的侧面悬停竟然在对头悬停练成之后很快掌握！ 正飞的对头悬停整整练了一周五天，练得差点呕液，才能悬停；倒飞的对尾悬停居然练了不到2小时就可以停住。 呵呵，难道倒飞更容易？我想不是，估计是有点开窍了。 倒飞练的够久了，再练练圆周航线，感觉模拟器上练习圆周航线比真机还难！没法，硬着头皮练吧。 逆时针圆周航线真机上差不多过关，模拟器上却飞的东倒西歪！罢了，还是练手生的顺时针圆周航线吧。开始的时候疯狂炸机！但还是慢慢进步，练了半个多小时，居然飞出来一个精彩的刷锅动作！连续4、5圈刷锅！其实这时飞机失控了，呵呵，俺都不知道怎么刷出来的！ 俺还想继续练，感觉稍好的时候，不料遥控器低电压关机！今天的练习不得不到此为止了。 今天长进不错，时间堆出来的。勤能补拙啊！感觉六通机越来越好玩，怎么办？真的走火入魔了。 才飞5块电就下雨了，郁闷！ 今天没太阳，天气预报说有阵雨，俺还是带上爱姬——mini CP，义无返顾地奔赴学校那块草地。 恼火的是，感觉正飞不如上次飞得好了，难道是练习了倒飞的原因？ 特别是对头正飞，也不如上次稳健。上次练得不错的逆时针圆周也没那么好了，估计也是昨天只练顺时针圆周的原因。看来跨越式练习是不行的，基本功要扎实。后来人不要学我。俺性子急，以前差不多是真机先飞，模拟器上才巩固练习，虽然知道这样绝对错误，但心痒手痒忍不住啊！呵呵，前四次草地飞，俺都是没练过倒飞悬停就霸王硬上弓的。 18块电，打算把低容量6块正飞，剩下12块400电池练倒飞。不料才飞完5块电就下雨了，俺气死了，今天还没倒飞呢！俺可是第一次模拟器练了两天倒飞的，不能这样灰溜溜的回去。 俺上了400的电池，升空，切到3D模式，吸取上次炸机教训，升到4米高左右，一个后翻，成功，小鸡还是太贼了，不过练过倒飞悬停就不慌了，很快纠正，不过地方小，俺技术也不精，停不住，还是翻过正飞了。连续倒飞了7、8次，仅仅一次悬停了3、4秒钟，呵呵，不及格啊。雨大了，俺还是忍痛收工。 稍感欣慰的是，今天零炸机。呕液！首次草地零炸机，呵呵，要是接下来电池都玩掉，估计炸的惨。 模拟器上大机也比小机容易啊。终于明白为啥要败大机了！ 今天练凤凰模拟器，平时都是选最小的六通BLADE飞，今天心血来潮，选了架大点的油机练练。 不料大机就是稳啊，倒飞翻过来稳稳的，轻轻松松就对头悬停了！再试倒飞四面悬停，也是不难！大机比小机容易多了！试试钟摆，也比小机容易！ 俺终于明白了老手说为啥要上450的原因了. 俺玩450是没地方没时间玩，所以萌发心思想买V120试试了 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016
