发表于 12-8-2 02:54:33
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来自： 中国台湾
回复 落雪苍狼 的帖子
目前颱風正在侵襲台灣本島
要測試也是最快要等到下星期了吧
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发表于 12-8-2 02:57:37
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来自： 中国台湾
发表于 12-8-2 03:01:44
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来自： 中国台湾
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了解了解
老大看到的是遙控飛機最常用的玻纖膠帶
主要是用來補強飛機的材質
非常好用的東西
用它來補強車殼內部
也很有效果
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发表于 12-8-2 03:04:16
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来自： 中国台湾
呼。。。。。。。。今天的回應總算都回完了
這裡的車友果然比台灣車友熱情多了 |
发表于 12-8-2 03:11:38
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来自： 中国广西南宁
俗头 发表于 12-8-2 03:01 
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了解了解
对了 再想请教一下
小弟的车子是大f
用z的电池放电和续航分别能有什么表现? 还有寿命
正在考虑电池换血 想听听大哥你的建议 |
发表于 12-8-2 03:42:49
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来自： 中国台湾
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对了 再想请教一下
小弟的车子是大f
用z的电池放电和续航分别能有什么表现? 还有寿命
正在考虑电池换血 想听听大哥你的建议
雖然有點難懂老大的意思
不過我來分享一下我的鋰電池的使用方式
新電池我都會測量他是否保存在3.8-3.85電壓
主要電池長時間存放
過於激活的狀態
對於存放壽命也是有所影響
新電池拿到手之後要先做活化動作
剛開始充飽電之後
一開始不要一下子全油門
過於激活的動作
只會加速電池壽命的減少
先慢速放電至4V就不要玩了
然後回家充電
第二次一樣也是玩到4V
回家充電
連續三循環充放電
電池就會達到最佳狀態
電池活化之後
剛開始玩還是建議不要一下子全油門
大約完一分鐘之後
電池內部穩定放電
就可以隨你怎麼玩
至於玩到多少低電壓?
看每個人不同的方式吧
有些人認為可以玩到3.4V
有些人則認為可以更低
我個人認為
過低的電壓當然是可以的
只是回家一定要趕緊充電
否則保持長久的低電壓
對電池也是一種傷害
基本上我的控制都在3.7V上下
犯不著只為了多玩個二三分鐘而讓電池有所損傷
以我個人為例
玩到3.7V
目前的電池都已經超過200多循環
充飽電的壓差都在0.005以內
而且電池放電狀態良好
我是沒試過低於3.6以下的玩法
所以不知道實劑會有多大影響
再來
新電池最好也是要測量一下壓差
如果新電池壓差過大
那最差的那一片電池
可能會在往後死的更快
壓差過大
表示效能越差
基本上如過壓差達到0.02以上
這塊電池估計也撐不久了
至於老大提到的續航力問題
當然容量越大
續航力也更久
還有如果長時間都讓電池處於全油門狀態
1.對電調和電機也是有過熱的傷害
2.電池也容易產生過熱情形導致壽命縮短
大概就是以上所述
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发表于 12-8-2 03:52:23
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来自： 中国台湾
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最後一個提醒
電池如果充飽了
建議在短時間內完成放電動作
不要讓電池長久保持在高電壓的激活狀態
對電池的傷害會很大
一般電池大肚子
幾乎都是處於這種狀態所致
甚至過低的電壓長時間存放
也是會容易大肚子
所以非常重要
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发表于 12-8-2 04:10:19
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来自： 中国浙江宁波
没想到我也收到礼物了...只是高兴之余却令我蛋疼啊
俗头哥的电池使用方法帖，看了受益匪浅…大哥你用的什么牌子的锂电池呢？
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发表于 12-8-2 04:16:22
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来自： 中国台湾
本帖最后由 俗头 于 12-8-2 04:18 编辑
回复 stp88 的帖子
目前我的电池以ZIPPY居多
他的电池不虚标
放电C数也够
同样是30C
它的放电效果比一般号称40C都来的强劲
当然电池的正确使用也会有直接关系
暴力玩车不仅零件容易折损
对电池也会是一种伤害
所以建议偶而玩一下暴力就好
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发表于 12-8-2 08:33:52
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来自： 中国北京
