MTA4的烦恼

前天购进MTA4一台,终于成为大脚一族了,只玩过一次的TR15现在还在床底睡懒觉它的右手假肢不知要等到什么时候才有货,也正因为如此才决定要一部无坚不摧的大脚~~~先来说一下对车子的感受:
1.轮子 我在荣少店里拿SS和REVO与其对比,一个字"大"!想不到轮子让MTA4象1:6的车子一样牛B.
2.避震 等着什么时候避震筒爆了换金属的吧,有钱最好买定先.原来的避震设定软了,套上些佩带的胶圈适当调节一下.
3.引擎 28级的,吓人的除了马力还有食量...那天悬空磨车磨了一个半小时,然后下地跑,还经常死火,手拉依然紧得很,压缩很强,两个老手帮我弄也搞得一身热汗,调车这活真是大技术小动作...排气管太吵了,耳朵受不了...
4.驮机  有钱的时候一定要换掉转向驮机,不够力;油门驮机就可以了吧,钱多就可以换
5.遥控 妈的烂,我都不想说了...而且把倒挡键设置在手心位置有点坑人中招的倾向,换一个波箱要多少米啊...
....................新手劣见..................
今天又遇到问题,又是打不着火,28级可能真没21级成熟,稳定性不好...诚求各位老手支招...

我们这有一台CEN46级发动机 吃油 和我MTA4差不多  。。。   这个28级 吃油好块  哎。。。

我现在 车子不知道怎么了 莫名其妙的 上不了2档了  车子休息了 1个月 有余了吧

上不了二档有没什么大不了的
跑久了会有这问题
自己调调就好,估计是调节的罗丝移位了导致的
江南兄啊,别急慢慢整,车总会搞好的

高手来说说 新款的MTA4到底怎么样啊 我别买亏了

我的也是休息一天后的确不好打火，我是先泵油进发动机再不插点火器用手提电钻钻它十来秒再插上点火器给点油或把控上的微调稍微调大点，不给油很难着车，基本上给点油就打一两次就能着车。等发动机温度上来了再调小点微调基本上不怎么熄火。
我的A下臂断了:em25::em25::em25:还在搞，打电话问了有，不过和说明书上（PD1746）的配件编号不一样，实物是1946不知什么回事。

费油是自然的啦,毕竟是28,楼主列出的都是雷虎的弱点!

怎么我的MTA4除臂震软点没感觉什么出问题,相对飞机真是太省心了,玩后随便那个角落一丢就是,连车都不洗了,

EK4是油老虎，MTA4不管是发动机还是车架都比较稳定，这种车架适合大场地狂跑。

原帖由 模魔 于 2006-2-6 10:10 发表
楼主可能是新手吧，这个28的引擎稳定性应该没问题，可能你没调整好 ，至于马力和食量也没你说的那么夸张，只能算一般般吧  ，这点只要玩过EK4的兄弟都清楚。

:lol70级发动机的变态大脚哦！！！！！
魔模就玩过！