我的車沒法計算反胎比,但我的是反胎車,叫我如何是好 |
觉得有道理,虽然反比都是各人习惯和喜好来选择的,但有个问题就是,比的是姿态,但大反比造成的姿态和视觉效果,与其能得到的姿态分不是正比。就好比入弯,评分并不看车有多横,反胎打的多少。而且1.3和2.0追走是基本很难跑好的。所以可以分1.3以下,1.3-1.6,1.6-1.8,以及1.8以上。等玩家多了可以考虑 |
再细一点。。嘿嘿 YOKOMO DRB 1.8一组 2.0一组 OTA-R3R 1.8一组 1.6一组 2.0一组 1.5一组 、。。。。。 OTA-R31 1.8一组 1.6一组 2.0一组 1.5一组 、。。。。。 OTA-R31D 1.8一组 1.6一组 2.0一组 1.5一组 、。。。。。 TEH-R31 1.8一组 1.6一组 2.0一组 1.5一组 、。。。。。 D-MAX 1.8一组 1.6一组 2.0一组 1.5一组 、。。。。。 C-MAX 1.8一组 1.6一组 2.0一组 1.5一组 、。。。。。 DIB 1.8一组 1.6一组 2.0一组 1.5一组 、。。。。。 FS01D 1.8一组 1.6一组 2.0一组 1.5一组 、。。。。。 MS01D 1.8一组 1.6一组 2.0一组 1.5一组 、。。。。。 还可以分更细的。。相同车壳分一组。。 哇咔咔。。。 |
我也有跟LZ类似的想法,不过我的想法是想从打分规则上来改进 我觉得RC反胎车漂移赛的规则也应该向真车漂移靠拢,不止要求线路和车身姿态,前轮反打的姿态也应该作为打分的根据。 要不,我觉得不顾前轮姿态的比赛,“反胎”本身都失去了意义。。。 不过现实的来讲,这样要求车手,裁判都有较高的能力。。。 |
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