AWD的4驱到底有什么意义？

4驱是为了减少每个车轮的驱动力  以免打滑  可AWD只会跑在室内啊 没沙没坑的 就算在室内 也不至于爆发力大的要在地板上打滑
4驱是为提高操控性  好转弯  玩飘移    但我觉得飘移主要依靠后轮的万向吧  
另外AWD的OP件出全了吧  除的搞的刹车碟更漂亮 搞的合金件更牢固  珠差还没出来 还不懂珠差到底比齿差好在哪

其实4驱的意义很简单,就是更好的平均动力分布和摩擦力的分布,让车达到更稳定的受力平衡.换句话说就是增加了行车的稳定性.具体表现在出弯的时候可以更加大胆的拉油门等等.同时由于前轮的动力方向和引导方向的统一使得对入弯的反应更加的敏锐.

对与漂移的话4wd其实比2wd的漂移更好控制,尤其是在rc的范畴上,主要是因为4wd可以更好的分配各个轮胎的动力输出等等,关键就是达到4个轮子的摩擦力平衡.你说的万向节只是为了完成4wd时前轮的转向和悬挂的动作才设置的,和漂移没有太大的关系.

awd的op应该是全了,但是偶还是很期待能出个ball diff....ball diff相对与普通的齿差可以更好的调节松劲,并且达到更顺畅的差速表现.

你说的万向节只是为了完成4wd时前轮的转向和悬挂的动作才设置的  但后轮的万向了？ 02没后轮的万向  能漂吗

原帖由 zxxzxx 于 2006-2-12 02:34 发表
你说的万向节只是为了完成4wd时前轮的转向和悬挂的动作才设置的  但后轮的万向了？ 02没后轮的万向  能漂吗

02是可以完成漂移的.但是要通过一些改进和设定.具体的做法偶在以前的帖子里有介绍过,楼主有兴趣的话可以去小小找一下.

话说回来即使02不可以漂移也不是因为没有后轮2万向的原因,主要是因为动力输出和重心分布的原因.

不明白为什么楼主会有“只有万向，才能漂移”的理论。

当然，漂移和万向还是有关系的：

RC玩漂移一般用四驱的车子 → 四驱的车子一般是独立悬挂的 →  独立悬挂的车子一般用万向来传动。

但不是“只有万向，才能漂移”，象HPI的18仔，后轮是非独立悬挂的，没有万向，但一样可漂移




而“4驱是为了减少每个车轮的驱动力” 听来也似乎是不通的。

在平路上漂移本来就是多此一举，只是为了好看！
mini车用4wd是为了让后轮失去抓地力仍可以进行一定的移动（前轮控制）而产生漂移的效果！
除非实在找不到抓地力，不然漂移只会浪费时间！

原帖由 sanfen 于 2006-2-14 03:15 发表
在平路上漂移本来就是多此一举，只是为了好看！
mini车用4wd是为了让后轮失去抓地力仍可以进行一定的移动（前轮控制）而产生漂移的效果！
除非实在找不到抓地力，不然漂移只会浪费时间！

也不一定．在小场地．．．小到普通转向都困难的那种地方．．漂移还是很有用的．关键是车的姿态．．．．

我曾以为是四轮转向  才能漂移

唐大大，你的那篇改后驱漂移的帖子在哪啊？

原帖由 wori007 于 2006-2-14 10:02 发表
唐大大，你的那篇改后驱漂移的帖子在哪啊？

偶去找一下．．．是个跟贴．．．．