樱花S改拉力？樱花S改拉力！！

最近迷上拉力，手头又只有一辆樱花，虽然很多前辈认为该车无法改为拉力，我还是霸王硬上弓了。
1.切了底盘的限位，底盘实在皮实，上了电动切割机才搞定。切割完之后用铝皮保护了底盘上镂空的位置，并贴上碳纤维贴纸（纯粹为美观……）

2.切完底盘发现避震桶不够长，买不起新避震，于是用2mm厚的ABS板加长了悬臂，大约延长了5mm。C座也必须一并切薄，否则前轮的内倾角会不足。

3.处理完以后，底盘离地大约25mm左右

4.这是出去爆操后回家开壳的情况，沙子不多，沙石对传动系统的影响没有预料的那么严重。

最后附两张跑拉力的照片，十分感谢老大samshi在现场协助拍摄，希望越来越多的厦门朋友加入到RC大家庭来

顶帖。。。。。。。。。。。。。。

皮带车玩拉力，有想法

这个车壳配的不错啊！！不过这只是在泥路玩玩而已，真正玩到要飞的时候，这套避震会跳起来的。拉力还是 用长行程避震还有快下满上的好

果然牛B，厦门ET模型群的兄弟，个个动手能力巨强

回复 sunnyxhebe 的帖子

呵呵，底盘切得不精确，左右切掉的部分不等长，用长避震的话，左右高度会不平衡，很头疼啊，求前辈解决方案……

CPV貌似有不同长度规则的避震，可以去看看。其次左右高度不平衡，可能也跟车的左右重量有关，当然摆臂也有关系，先弄好摆臂先吧

小企鹅的这只樱花算是折腾了很多花样.

斷皮帶.........