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TTECH----PREDATOR X10

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vinnessken 金牌 Fans 发消息
发表于 06-2-13 20:55:45 |显示全部楼层 来自: 中国上海

每搁一段时间,遥控车就会出现一些令人眼前一亮,像TENTH TECHNOLOGY(TTECH)的PREDATOR越野车,自1993年以其独特的设计异军突起,获得国际性大小赛事的锦标.经过十多年的锐变,新一代的PREDATOR被称为X10,起来自方程式赛车设计理念成为先进BUGGY界的另类,来自英国的TTECH确实有一手.当你拥有这种优势是,你的竞争对手会一直抱怨不公平.(以上转载自RC MAN 后的解说也转载自RC MAN 我只是为了向大家介绍最新的车,并无任何商业目的,谢谢)


车高至顶仅为75MM!所谓一分钱一分货,用料讲究媲美大牌子厂车的X10售价为330英镑,每盒都有独立的编号.有兴趣可以在官方网站:www.ttechrac-ing.



车架为40%混碳倒模底兜,刚性极高,前轮 木尊 (这字反体不大认识,认识的说下)头位似足方程式.下摇臂的接点以内嵌在车架内.与一般BUGGY比较,简直是两个世界
vinnessken 金牌 Fans 发消息
发表于 06-2-13 20:56:12 |显示全部楼层 来自: 中国上海

单看上图,X10的扁平程度媲美F-1车种,加上起悬挂模式,令人想起几年前CROSS那部F-1或双星的F-201,但只限于前轮相似.作为一部BUGGY,前轮采取推杆试(PUSH-ROD)横置油压悬挂系统,并位于车架中央,后轮则是中置平卧式,逼震动作顺滑精确,全车重心极低,比任何BUGGY或电房更扁平,十分厉害的设计



透过铝合金3角摇臂,金属油压控制双混碳摇臂的摆动幅度,特别的摇臂接合位置更能承受撞击的冲力.车头的定风翼固定于车架上,令空气流动更顺畅,减低风阻.


全新设计的电架及车架坑位专为3700MAH或以上电池使用,压电板是弹纤维.

[ 本帖最后由 vinnessken 于 2006-2-13 21:26 编辑 ]
vinnessken 金牌 Fans 发消息
发表于 06-2-13 20:56:23 |显示全部楼层 来自: 中国上海
以下都是X10的图片







[ 本帖最后由 vinnessken 于 2006-2-13 21:29 编辑 ]
vinnessken 金牌 Fans 发消息
发表于 06-2-13 20:56:34 |显示全部楼层 来自: 中国上海






[ 本帖最后由 vinnessken 于 2006-2-13 21:30 编辑 ]
vinnessken 金牌 Fans 发消息
发表于 06-2-13 20:56:45 |显示全部楼层 来自: 中国上海





[ 本帖最后由 vinnessken 于 2006-2-13 21:32 编辑 ]
AI 该用户已被删除
发表于 06-2-13 21:01:04 |显示全部楼层 来自: 中国上海
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
vinnessken 金牌 Fans 发消息
发表于 06-2-13 21:33:11 |显示全部楼层 来自: 中国上海
- -.....米人发么偶就来发了......
诺亚 超级元老 发消息
发表于 06-2-13 22:35:44 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
好像我都有发过,唐版主也有发过,好像
遥控大猫 超级元老 发消息
发表于 06-2-14 00:01:49 |显示全部楼层 来自: 中国北京
唐版就有一辆p8升级到x10的车
唐乾钧 超级元老 发消息
发表于 06-2-14 00:10:25 |显示全部楼层 来自: 加拿大
原帖由 Jason_Jo 于 2006-2-13 11:01 发表
唐版就有一辆p8升级到x10的车

这都被你发现了.....
predator最大的特点就是遗传...这个车的外形从他诞生的时候开始就没有变过...
改变的只是车壳以及车内空间的安排....
还有就是每一代都会新推出一些升级件...
但这些零件都是通用的..所以几乎没有必要买最新的一代.....
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