【车架】重量与偷轻

原帖由 moon 于 2006-2-16 11:53 PM 发表
吳董,可不可以透漏一下葉廠長的戰車大約多重啊?
今天秤過我的車,還有3570g,真懷疑是否買到假的鈦合金螺絲....
我看我的目標是達不到了,目標3200g.....哈哈....

X1CR PRO 依正常組裝車重應該在3600g以內.如果全車換上偷輕補品(含離電)應可偷至3480g上下,所以尼的車該減肥啦

原帖由 moon 于 2006-2-18 21:46 发表


質量輕的車子有一定的優勢,加速減速都更輕盈,當然設定上的更改是必然的.
車輕了如果不穩,那表示扭力過剩,最簡單的方法是將多餘的扭力轉換成速度,簡單的說就是降齒比.

牛頓定律第二條: F=ma  (F=力量,m=質 ...

一语道破天机！！！！！！

原帖由 Ching 于 2006-2-20 23:56 发表

X1CR PRO 依正常組裝車重應該在3600g以內.如果全車換上偷輕補品(含離電)應可偷至3480g上下,所以尼的車該減肥啦

廠長不甘示弱....字數變多了！！死月凸...你可不能笑他了！！

原帖由 Ching 于 2006-2-20 23:56 发表

X1CR PRO 依正常組裝車重應該在3600g以內.如果全車換上偷輕補品(含離電)應可偷至3480g上下,所以尼的車該減肥啦

:em21: 哪多出來的100g??? 待我找出兇手是誰..........

下星期的PRE-WORLDS您會去吧? 加油啊! 您是我們的精神指標啊!

原帖由 moon 于 2006-2-18 21:46 发表


質量輕的車子有一定的優勢,加速減速都更輕盈,當然設定上的更改是必然的.
車輕了如果不穩,那表示扭力過剩,最簡單的方法是將多餘的扭力轉換成速度,簡單的說就是降齒比.

牛頓定律第二條: F=ma  (F=力量,m=質 ...

老大你太猛了...

根據第三運動定律..作用力與反作用力相等方向相反...

車子輕的話,下跳台的時候..轉化出來的動能較小,車子大概比較不會壞吧!!!

:shut:

原帖由 moon 于 2006-2-19 23:39 发表


兄弟,貼張您的愛車照片上來瞧瞧......下次路上遇到......我會自動離您遠一點.........

廠長的車殼塗裝
Moom看到這台車你一定要閃，真的怕你被它插屁屁，不然就是你追死也趕不上啦....小心,小心;P

HN殺手達人的車殼

犀利...连牛顿定律都拿出来了!!

车殻喷的好漂亮,...!
  请前辈们指点...指点!!
   需要什么工具的!

把所有的铁制螺丝（固定发动机和中差的除外），传动系统金属件都换成钛合金的，连齿轮也给换成钛合金的估计才能勉强减磅到3200KG。（钛比铁要轻上45％）   对了，连接收电也换成锂电

TO L.M.F ： 我们生活的世界都还是牛顿力学的范畴，不翻他翻什么？