Serpent 747使用感受

Serpent的设计总是很新颖，很大胆。但有很多人都认为Serpent是一台只有高手才能够应付得来的车子，我当初在入手747之前曾经纠结过，大家都说serpent的车子难调。。。那到时候车子搞得变成烂尾了怎么办。。。纠结多时。。。最终想着既然有心想要玩得好，享受油车所带来的真正乐趣，空气动力学，机械学和几何学结合而成的油车乐趣！！！ 我最终还是入手了这台747。。。 组装的时候也没遇到什么大问题。。。车子很好装，只要自己规规矩矩的按照说明书去装，该精细的地方精细一点，不要忽略任何细节。。。最终我的747就从0%组装完成到70%完成了！！！
我这次所搭载的是Max Power RP3.5引擎。。。说实话，这台引擎不能够说是很好的引擎。。。但是也基本够我用了。。。
当我用N牌的油磨好引擎，下地富油慢跑磨机以后，开始收油针开始在感受这台车子。。。。。一开始我的“手”很不适应这台车子。。它很推，又很甩。。。当时我是按照原厂设定去跑。。。。磨胎以后还是车子还是又推又甩。。。后来我去找了一份适合在车场跑的设定纸。。。跑了大概2升油左右，车子开起来顺手很多了！！！我自己觉得这个设定还挺顺手的，然后我就开始专注与底板的重心铜块。。。一开始我以原厂设定跑而且在没有加任何重心铜块的情况下跑是非常的辛苦的！！后来我加了一块25G的铜块在底板中间，车子开始比较稳定了。。我不断的推前每一格去试车。。。不断地去感觉每退前一格，推前那么一点距离，对于车子在行驶中所带来的激烈反应。。。最初的时候车子是又推又甩。。。后来加了25G的铜块以后，车子入急弯还是觉得车子有点甩。。。
最后我加了50G的重心铜块。。。车子高速很稳定，大直路入弯很转，不推头，也不甩。对于我来说完全是恰到好处！然后我就以目前这个设定跑了整整一个下午。。。不断地在练手法。。。尝试做到人车合一。。。其实Serpent 747是很容易调教，车架可调教的自由度本身就很大！一台747，车架设定：车重，重心，轴距，轮距，倾角，进角，轮胎等其他因素都能够影响车子的操控性能！  其实调车一点都不难。。。最重要是要有耐心。。。只要有耐心，再难调的车子最终自己都能够把车架性能推到极限！！！SL6新设计的双速真的很不错。。我的车子调上2档的时候简直是疯狂地在贴地飞行！！！哈哈~~
我现在对我车子还算满意。。。高速比较快，稳定尚可。过弯还行，但是会尝试让车子过弯的时候反应更快一些~~ 我想这个就要从Camber，油压避震，差速油，轴距跟轮距那里下手了！要不断不断的尝试。。。试出真正适合自己手法的最佳设定！！！
现在N牌的油快要用完了。。。接下来要用M牌的燃油了。。。。。。
油车新手的一些感想。。不喜勿喷。。谢谢观看！

支持~
好帖子啊~

顶一个。玩车心态很重要哦。呵呵