FW06 极限改拉力 一张流

先来图片  一张流   http://user.qzone.qq.com/1169299 ... &via=QZ.HashRefresh  （不会上传，去空间看 ）      （两个月前改的）                       车架数据：引擎GXR18       底盘离地间隙：不知道，反正我可以把手伸进去一直到手腕儿     车壳：原厂阿斯顿马丁 DIY了4个94122的避震在车壳上    车轮：HSP原厂（比06原厂大点）  调控离地间隙的螺母放开到最大（前面的要麻烦点，需要小刀切割一下）      测试过程  ：我是在山路跑的  ，大概太爆艹了，车子不知道碰到了什么东西，飞起来半人多高，空中翻腾了几圈  平稳落地  啥事儿木有。   经验：车架比较结实（底盘没怎么刮花，证明高度差不多够了），引擎温度有点偏高（估计要是GXR15 ，早废掉了），密封性不怎么好 容易进沙子小石头之类的。 后来DIY了块儿铝板，把下面封住了 ，效果不错还实惠，一口气跑2箱油，不费劲儿。  最后结论，06改拉力，好用又实惠，自我感觉不会比那款1:9的拉力差，当然 我是自我感觉，在越野路上玩漂移很爽哦  {:soso_e144:}   喜欢的童鞋可以去试下。

国际惯例  沙发自己做

贴图上来。。。。。

同学，我问下，底部镂空就是为了侧面进去石子能漏出来，你把地板堵到了，请问，石子进去结果？？？？？？除非你侧面全部包围防尘~~~~~

我也有意圖改啊有沒有多點圖參考參考~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

上传图片吧，哥们。。。。想看看，到时候给我看看，改好的图片记得回复我哦。。。
不白看送电影。。。超高清http://kuai.xunlei.com/d/LGHACYEDLAXA
密码fusheng

下次拍个视频来看下

护花考拉 那四个减震有实质作用？  怎么改装的 求内部图

改引擎会快点吗？我本来差点入手   知道不是很快就没   呵呵呵

顶一个先。。。