越野在平地上跑应该用前防倾杆吗?

请个位前辈不吝刺教!

[ 本帖最后由 诺亚 于 2006-2-21 22:22 编辑 ]

原帖由 nxshine 于 2006-2-21 10:00 发表
请个位前辈不吝刺教!

要阿要阿
这样子比较灵敏喔..

越野车跑硬地,轮胎大又软..
应该可以把四根避震器换成铁棒也无妨吧???

呵呵..

原帖由 頭文字B 于 2006-2-21 10:12 发表


要阿要阿
这样子比较灵敏喔..

越野车跑硬地,轮胎大又软..
应该可以把四根避震器换成铁棒也无妨吧???

呵呵..

哦！
不是加了防倾杆后较稳定吗？车身倾侧小了，灵敏性应较细。
不过加了后，车胎的倾侧極限较高，可剩受更高速的入弯变化。

首先要保证换上适合硬地的高抓地的胎，才有效果。

重心这么低了，难道还有翻车的？

如果是抓地力很好的平地，当然需要用到前防顷杆，但前提是轮胎抓地力不能差
抓地好的平地，先调整悬挂下限，降低车高，同时让悬挂没有负行程，然后用上较硬的前后防顷杆，前防顷杆相对要软，因为越野车跑抓地好的平地一般会较推头，要用较软的防顷杆来增加入弯的灵活性

当然抓地差的平地就不要用防顷杆了，比如广场瓷砖

[ 本帖最后由 ybm3dm 于 2006-2-24 11:41 编辑 ]

原帖由 ybm3dm 于 2006-2-24 11:35 发表
如果是抓地力很好的平地，当然需要用到前防顷杆，但前提是轮胎抓地力不能差
抓地好的平地，先调整悬挂下限，降低车高，同时让悬挂没有负行程，然后用上较硬的前后防顷杆，前防顷杆相对要软，因为越野车跑抓地好的 ...

还有抓地力很好的平地可以用高号数的避震油和高号数的差速油。