原帖由 jog 于 2006-3-2 13:27 发表 这个……置顶老帖里,勉强说了几句大概,还需要集思广益,大家来展开讨论啊~ 欢迎大家踊跃发言! 我的看法是:扭腰决定了在一定速度及重量分布情况下,车子在过弯时对左右轮的压力分布(废话……) 为什么越硬的扭腰会越甩尾?不妨打个极限的比方,就是扭腰硬得几乎扭不动,而过弯时速度又足够快,惯性使车子的重心已超出外侧轮子,则内侧轮子离地的一霎那,只有一侧后轮能提供摩擦力(而且由于后轴已与地面有夹角,着地的轮胎也不是与地面完全接触的),这比2条后胎完全着地时摩擦力就小多了,于是车尾就甩出去了,这也制止了翻车(当惯性使车子的重心已超出外侧轮子,而外侧轮胎抓地力又够大,仍能使车子不甩尾/侧滑,又会怎样呢?只能翻车了我想)。 所以,采用硬度合适的扭腰,使过弯时后轴可以相对车身扭动,使2后轮可以均衡地与地面接触,(当然还需要配合合适的轮胎)以达到适当的尾部抓地力。 |
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