bj4 world edition

好漂亮的车壳...可惜了~谁喷的啊~

真是漂亮啊:em14:

:em07:
做梦都想要一辆，老大，你这车跑几T MOTOR啊？

原帖由 mogu 于 2006-3-1 05:30 发表
:em07:
做梦都想要一辆，老大，你这车跑几T MOTOR啊？

...偶比较变态..偏爱10*2的电机.......嘻嘻

原帖由 Jason_Jo 于 2006-3-1 04:15 发表
好漂亮的车壳...可惜了~谁喷的啊~

那天晚上小来灵感...偶就小小发挥了一下.....用喷灌做的渐变...就是忘了在黑色地方钩银边..算了..下个客继续努力....嘻嘻

原帖由 疯狂活塞 于 2006-3-1 03:15 发表
唷！  拿海绵胎垫在下面？

唐版版有么有试过装上海绵胎跑ON ROAD 啊？  

是啊...本来跑电房用的..偶这里是地毯场..看到就一阵激动..心想算是可以用把海绵胎了..结果发现比胶胎难伺候...所以现在闲置等到时候心情好了再说...

原帖由 爱小车 于 2006-3-1 03:08 发表
汗，忘记了。我就想，你的效率实在是太高了，14：00－2：00车带壳全部搞定了（外加户外约会）。

前后波箱和减震都是从原来的车上移过来的.......当然省了很多时间..而且这个车和bd一样..不用加工碳纤板那个放电池的地方.也省了不少时间.车壳是2:00以后做的...你还说我效率高:L;P

更换了减震以后有一个小小问题.....由于ae的减震行程没有yokomo bc的那个长..所以bc的减震上去了以后悬挂的行程下限变大了...这个本来是好事情.但是导致差速杯和cvd的连接处出现了一个让人不爽的角度...暂时打算通过在油压内部垫o ring的办法来减小减震行程....或者做其他一些调整来解决这个问题....大家拿个注意吧..呵呵

原帖由 唐乾钧 于 2006-3-2 04:57 发表
更换了减震以后有一个小小问题.....由于ae的减震行程没有yokomo bc的那个长..所以bc的减震上去了以后悬挂的行程下限变大了...这个本来是好事情.但是导致差速杯和cvd的连接处出现了一个让人不爽的角度...暂时打算通 ...

啊！角度真的很大，看來要處理的長度不小啊！

從之前的照片裡面看到，其實唐班何不換一套比較長的萬向節。恐怕這才是基本問題啊