新手求助~老手来解

谢谢进来。想问一下。有短卡也有拉力的老手们。小弟也想入手，就是不知选短卡好还是拉力好。现望玩过这两种车车的高手老手们给个宝贵见意。真心觉得哪一款相对更好的。人仔有限。。不能两车同入。

同是新手，帮顶，

要通过性能就玩短卡，，要点姿态就玩拉力。。。

那还是短卡吧~~~~   
短卡通过性比拉力要好些 而且市场上成熟的短卡品牌一大把 配件也一大把~~~  
拉力车暂时还属于新兴车型之列 即便车买得起 但配件换不起 也等不起啊~~~~~

拉力和短卡没有可比性……

短卡和拉力我都玩 建议楼主先玩短卡 结实点的车架还可以暴力玩玩

我都有，同为1：10，短卡比拉力大得多，1：8的拉力才差不多大。
同比例下短卡重量大，轮胎大且抓，避震行程长很多，底盘也高，跑起来更加有姿态，速度更快也更能玩出甩尾漂移等动作，而且能轻松玩飞坡。
拉力嘛，底盘低很多，避震行程也短不少，所以通过性弱很多，不太适合玩飞坡，姿态也不会好过短卡。但是拉力跑起来的仿真度是秒杀短卡的，毕竟就是个常见的房车外形。如果找个合适的赛道，几辆拉力一起跑还真别有一番味道。如果选了1：8的大比例拉力，那姿态感就会大大增加，而且高速时也不会像1：10拉力一样自重太小而不好操控，非常的霸气

zxpalm680 发表于 12-9-20 09:24
我都有，同为1：10，短卡比拉力大得多，1：8的拉力才差不多大。
同比例下短卡重量大，轮胎大且抓，避震行程 ...

巫师果然各个车型都有研究啊 啊哈哈 让你家媳妇 开拉力 然后你开短卡吧

zxpalm680 发表于 12-9-20 09:24
我都有，同为1：10，短卡比拉力大得多，1：8的拉力才差不多大。
同比例下短卡重量大，轮胎大且抓，避震行程 ...

谢谢高手讲解得这么详细。

yuanshouyu 发表于 12-9-20 08:24
短卡和拉力我都玩 建议楼主先玩短卡 结实点的车架还可以暴力玩玩

结实点的车架。那是要选购国外品牌？或者说国产高仿的有哪个相对结实耐玩呢？望推荐。