我的1/16电越

国产仿京商的ＭＩＮＩ ７７７
车架不错,材质也比较结实.４驱,３个差速器,有中央差速器和扭力限制器.
原车是３８０电机,接收机电调一体,原车电调设计不错,双向的,由前进突然打到后退
时为刹车,电机锁住不转,再次打后退才是倒车.发射机是国产的３通电脑枪控,功能强大.
不过３８０电机对我来说有点慢,于是改无刷ＥＬＥ １０００型电机ＫＶ４２００的,配ＥＬＥ双向无刷电调.
１１.１Ｖ １０００ＭＡ １５Ｃ锂电.接收机用ＦＵＴＡＢＡ的１２２Ｊ.转向舵机为原配舵机.
改装后时速超过５０公里每小时,和摩托车比较得出,这么小的车跑这个速度有点恐怖.
费话不说了,看图吧:


新车



内部


发射机


中差和扭力限制器


装了无刷和锂电,跑过几次,有一次超距离失控,全速撞在一大石头上,结前避震器支架断了,自己用玻纤板做了一个.


ELE1000型电机KV4200,和ELE的双向无刷电调.






[ 本帖最后由 转速 于 2006-3-16 16:53 编辑 ]

..别的就不多说了..不过有两点还是要讲一下..一个是电池的位置..如果可能的话电池作为全车最重的载物..力求把位置降到最底.....其实楼主没有必要为了追求高速度而降低操控性.
第2就是在动力平台提升以后传动也要做相应的加强..要不然车很快会承受不了的...嘻嘻

请说明一下哪些传动部分需要加强。谢谢

锂电是没办法降低位置了,好在这个电池还算轻,90克.传动部分强度没问题.

原帖由 转速 于 2006-3-3 22:50 发表
锂电是没办法降低位置了,好在这个电池还算轻,90克.传动部分强度没问题.

跑久了你就会发现的...建议轴承是第1步..然后就是万向.接着是差速..建议使用atomic的3个滚珠差速.

你说的这些我都明白,现在全车除了轮子上8个轴承不是滚珠的以外,全是滚珠轴承,轮子上的轴承相对转速低一些,我也正在找这样的轴承.
每个狗骨杯里我都垫了一小段硅胶管,这样狗骨就不会在跑时掉出来,暂时不升级珠差.玩玩再说.
我主要玩飞机,3D和直机.
以前也玩过几台车,不过已经有1年多没碰车了.这次主要是帮朋友测试这个车子.

原帖由 转速 于 2006-3-4 03:26 发表
你说的这些我都明白,现在全车除了轮子上8个轴承不是滚珠的以外,全是滚珠轴承,轮子上的轴承相对转速低一些,我也正在找这样的轴承.
每个狗骨杯里我都垫了一小段硅胶管,这样狗骨就不会在跑时掉出来,暂时不升级珠差. ...

了解..只是想给玩车的朋友小小提个建议..就是考虑先把原有的动力平台的马力渣干再考虑换电机比较合适..嘻嘻

原帖由 唐乾钧 于 2006-3-4 16:34 发表

了解..只是想给玩车的朋友小小提个建议..就是考虑先把原有的动力平台的马力渣干再考虑换电机比较合适..嘻嘻

谢谢!


回楼上的朋友,这牌子的电调有10A  16A 25A及35A的都是双向的,可以设定成单向.
这么大的车,用16A就行了.

正想弄台MINI INFERNO来玩玩，但不知国产的与KYOSHO的有多大的差别？能介绍一下LZ这台车吗？

我有京商的对比.这个国产的车架材质还不错.
京商的好像也是在国内做的