阿亨的感受

笔者此次香港之行与阿亨及牛哥交谈了近二小时，谈了他们的感受。

[ 本帖最后由 上海车模竞技场 于 2006-3-10 13:35 编辑 ]

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原帖由 马达王 于 2006-3-10 14:20 发表
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谈话内容呢？ 还有什么值得学习的新技术什么的？ 照片早看过了！

原帖由 上海车模竞技场 于 2006-3-10 13:33 发表
笔者此次香港之行与阿亨及牛哥交谈了近二小时，谈了他们的感受。

楼主幽默感不错哦，哈哈！

笔者:对此次赛事的结果,你有何感受?
阿亨:我最想说的;在此次赛事中,我感谢公司的领导,感谢各位同仁对我的支持和帮助,使我能取得
       此成绩。我也第一此取得这个冠军，当然是很高兴，可也有很大的压力，我会进一步调正
       自己的心态，在今年9月的赛事中取得更好的成绩，为华人争光！为华人争气。
笔者：听说此次赛事的天气很不理想，你有是如何克服！
阿亨：这此赛事在澳大利亚南部城市，气温变化无常。清晨28度，一到下午2~3点，温度上升到
       35~36度，地面也有近60度。再说那里湿度很高，天天有雨，变化无常。
笔者：我想知道，你第一次参加比赛至今已有几年？
阿亨：99年。
牛哥：98年。
笔者：这此赛事的准备工作如何？
牛哥：赛前我准备了约半年的时间，四台发动机，调价到最佳状态。
笔者：阿亨，你取胜的关键是什么？
阿亨：我取胜的关键有最佳的拍档，牛哥起了很大的作用，我一个人的能力是不可能站胜的。
笔者：扭哥《在赛事中，你主要是注意力是观察什么？
牛哥：我的工作就是观察阿亨在赛事中可能出现的各种问题，如发动机是否正常？轮胎的磨损情
        况及计算加油的时间，等等。
笔者：阿亨，你所参加的赛事中都有那些赛时？
阿亨：20、30、45，这次的赛时是世界赛事的标准60分钟。
笔者：那你在这场比赛中换过什么零配件？
牛哥：从头到底，没有，这就是我们取胜的关键。
笔者：那你在赛事中，如何控制入油时间？
牛哥：我在赛前做了大量的工作，对每台发动机的性能做了技术分析，掌握入油时间，有一大部分
         是自己长期积累的经验。
笔者：此次赛事的规定是哪些？
阿亨：要求12级发动机，75CC油箱，海棉胎，四驱，16%燃料，世界赛所要求的。
笔者：12级！那牛哥控制加油```
牛哥：我控制在4分50秒~5分10秒之间，正常情况，油箱里只能还剩10秒赛时，不然阿亨的
         车就会发生停车的可能。
笔者：你们没换零配件，那60分钟下来，轮胎的情况？
阿亨：哈哈！基本上只有轮箍。
笔者：你是头车，那第二名差你几圈？
阿亨：二圈。
笔者：60分钟，你一共多少圈？
阿亨：183圈。
笔者：这次赛事中，TQ成绩是多少？
牛哥：18秒4。
笔者：参加人数？
阿亨：64人。
笔者：你们倆位第一次参加比赛的成绩是````
阿亨：F组第一。
牛哥：F组第二。

原帖由 上海车模竞技场 于 2006-3-10 13:33 发表
笔者此次香港之行与阿亨及牛哥交谈了近二小时，谈了他们的感受。

接上---
笔者：那你们参加此次比赛的奖金是多少？
二人：没有啊。
笔者：那你们为什么还要参加？
阿亨：我们是重在参于，为华人争光！为华人争气！为华人在车模领域中有我们一席之地。
笔者：你取得冠军了。想向我车手说点什么？
阿亨：我真正希望我们中国的车手们同心同德，进一步掌握车模技能，给自己更多的学习机会，玩物
        壮志，要向前看，而不能向钱看。车模事业一定会走在世界的前例。感谢通过这次给我俩机会  
        向车模爱好者、发烧友说出我俩的心里话。

原帖由 上海车模竞技场 于 2006-3-10 13:33 发表
笔者此次香港之行与阿亨及牛哥交谈了近二小时，谈了他们的感受。

原帖由 上海车模竞技场 于 2006-3-10 13:33 发表
笔者此次香港之行与阿亨及牛哥交谈了近二小时，谈了他们的感受。