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ACGFANS 论坛元老 发消息
发表于 12-10-16 00:55:49 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
其实电池 并联还是串联 单从电池一方来看都是一样的 关键是看什么动力搭配

无论并联串联 比如两个电池 功率输出都是X2 只是输出的增长一个表现在电压 一个

表现在电流

容量当然都是X2 因为容量的算法是电压乘以mah

但还是一句 是看动力需求 但电流越大 线材造成的损耗也越大 就跟为什么

市电运输要用高压线一样道理  所以同样输出下 串联那方比较划算! 而并联那方

电压不变 但要输出双倍电流!传输损耗会增加!!

点评

ACGFANS  但偏要先以一套动力作前提下..当然串联电压高了暴力 暴力到有可能冒烟- -  发表于 12-10-16 00:57
geeep 论坛元老 发消息
发表于 12-10-16 01:26:35 |显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
LZ 要什么效果??要车子跑更快吗??  在电调吃得消的情况下 当然是串联好了,直接增加电压,电机的转速直接翻倍上去的,哈哈

点评

喜玛拉阿星  能140的效果 呵呵  发表于 12-10-16 17:28
wozaizai 高级 Fans 发消息
发表于 12-10-16 07:58:05 |显示全部楼层 来自: 中国山东枣庄
identity 发表于 12-10-15 21:46
说反了吧。。。。。。。

额。。是说反了,改过来了。。。
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