惊现国产LST！

但是问题在于：现在国内的很多厂商，基本上只满足于仿造一下，给国外做做代工，就很满足了，产品的自主研发却没有摆上日程。模型界的缩影，就是整个中国汽车工业乃至制造业的缩影，用四个字概括：不思进取！

哈哈，这台车已经出了，我问到的团购价低于2500，准备下手一台研究下

正让朋友帮忙问问看空车卖不卖

谁买一台来实验一下?

[ 本帖最后由 盛世凌 于 2006-7-11 04:00 PM 编辑 ]

麻烦出点自己的东西吧！

原帖由 crop 于 2006-3-19 06:08 PM 发表
但是问题在于：现在国内的很多厂商，基本上只满足于仿造一下，给国外做做代工，就很满足了，产品的自主研发却没有摆上日程。模型界的缩影，就是整个中国汽车工业乃至制造业的缩影，用四个字概括：不思进取！

我比较不同意仁兄的观点:国外汽车工业已经有上百年历史了,中国汽车工业真正起步应该说是最近这几年的事情.其实中国汽车工业一直在自己研发,可自主研发的车型推向市场有人喜欢吗?有人买吗?研发的投入是非常大的,如果工厂没有销量,哪里来的资金去研发?面临日韩美三系车厂的打压,国内汽车工业实在是不得以才那样做的.
另外国内汽车制造领域的人才毕竟与国际相差很大,而且国内汽车设计,制造技工水平与国外相对都差很多,有一部份优秀的设计师都跑到国外奔驰或宝马公司工作了,留在国内的简直是寥寥无几.
中国与世界的汽车制造水平相差近半个世纪,想要赶超不是一天两天就能做到的,这是需要一个过程和时间的,仿造就是过程之一,不过从早先80年代代工,到90年代自主开发仿造,到目前自主研发,其实国内汽车工业发展速度已经是非常之快了,他们必须通过仿造学习国外的经验然后才能实现自主研发..
国内的奇瑞汽车就是属于自主研发的,包括发动机.但是现在有多少人又在开奇瑞汽车呢?
韩国汽车工业成功的原因就是因为国人的支持,在韩国购买进口汽车是要征收好几倍购车款的税收.所以韩国汽车工业发展得非常迅速,他们发展之初也是仿造日系车型,到后来慢慢发展到了自己研发生产.
在模型业同样是一个理由,现在纤毫得车为什么没人买?质量不好. 那南大得呢?质量应该还可以吧,买得人为什么少呢.为什么大多数人都选择禾宝,XB8,HN,京商,田宫等国外大品牌......
这确实是一个耐人思索得问题..

就算有钱也不敢买～～～除非真的很有钱就会去买！

好像啊~！

仿造是可以，可以参照人家设计的优点，然后我们自己对结构进行修改，要不然，和人家一模一样的做出来，那还有什么意思啊。

原帖由 龙少 于 2006-3-13 13:27 发表
国人的模仿能力历来都是超强的说！哈哈！

真是太厲害啦...越仿越多...以後就全部國產化了...