铲子驾驶体验第二回

修正两周后再次来到军体，这次开铲子比上次好多了，没有什么到处乱撞乱飞的情况，虽然最终还是坏了东西但问题还不是很大。感觉上关键还是对场地的适应问题，视角有时候是会欺骗自己的，习惯操控台的视角很重要。

有一点想问问各位大侠，铲子在直路入弯前的刹车一般怎么操作？

小弟目前的水平要是用刹车一般都是直接屁股冲前停在弯中，给后面的车子造成了很大的麻烦，排气管就是这么撞弯的。。。目前的权宜之计只是提早收油让车速自己降下来入弯，但是入弯要等，而且要是收油太早再加一下油门入弯又会过快，操作起来很纠结。。。
不知道各位前辈大侠是怎么操作这个步骤的，调教和操作上有没有什么心得？
谢谢啦！

有木有视频上个来看看吖!
话说铲子跑的是抓地力应该是提早收油吧,个人感觉跑抓地力的车子,入弯收油的技术练好了,不比漂移过弯慢!
其实是两种完全不同的跑法!

等待铲子专家

其实听别人开的车油门的声音就可以学到

我也是不知道如何调整刹车 感觉刹重了 车子直接甩尾 刹轻一点车速又无法马上降下来 真是不明白这么快的车子为什么只有后轮有刹车 这不是逼着人撞墙嘛 结果就是每次都不敢开太快 入弯前早早地就收油门了 弯中也是放掉油门划过去的 既不敢踩油门也不敢重刹 实在憋屈

我的MRX5 都没下场过  GT 都跑不顺。。练练再说吧 ，这个东西 还是要多跑 才行。

飘的控制 没有慢进快出的 控制范围大。。 飘能控制的精度和掌控度 远远不及慢进快出来的高的。

弯前急煞一下修正航线，然后弯前打很小角度的舵再全油门从湾心出来。这是我的小小心得。你可以看看欧洲车手的走姿。到youku搜索一下serpent蛇仔就有很多铲子的视频。

1/8平跑是要弯前急刹一下，然后狠狠地加速，车才能不推头进弯的！

1：8唯一不能没有的就是速度，有速度才有转向，提早收油是必须的，刹车必须小，小到象没刹车