DRX开箱……磨车高温...真背!!

车子9月中到货了，因SLAYER的发动机的问题一直没心情玩……昨晚把问题找出来了！今天天气不错就把DRX磨一磨了，想把发动机拆下来从锁缸头，结果有个螺丝打滑了－ － ，还是慢慢从新锁了下……。之后灌油到发动机从火头处排出……好了，把车放在修理台上开始磨合了，堵住排气拉绳，油路进发动机了……点火器夹上火头，拉吧，怎么拉都不着，电风机加热，还是不着，最后点火器没电了，只能回家吃饭顺便把点火器充电了。充了好久再回到现场，夹上一打就着了……天啊~{:soso_e122:} 这下好了，可以磨了，好景不长发动机高热。最高145都有……{:soso_e126:} ……主针锁紧3.5~5圈都试过（副针没动过、怠速1MM）还是高热。找不出问题……是不是我的测温坏了，还是磨合油的问题？（老板说不会高热）。

主油针5圈了还会高热，你副油针重锁过了吗！
建议你看看老蔡调车的视频！全风门大油针试试！还有燃油是%几的，一般磨合用0-15%！
感觉温枪也很简陋，你应该用冰水和烧开水试试温枪准不准！

humansun 发表于 12-10-28 23:58
主油针5圈了还会高热，你副油针重锁过了吗！
建议你看看老蔡调车的视频！全风门大油针试试！还有燃油是%几 ...

老蔡调车的视频看过了……怎么全风门大油针啊？？？副油针没动过。主针锁定后该转多少圈？？燃油是TEAMSAXO 专业磨合油 TSA-BI1……

Aryan 发表于 12-10-29 00:06
老蔡调车的视频看过了……怎么全风门大油针啊？？？副油针没动过。主针锁定后该转多少圈？？燃油是TEAMSA ...

主油针3.5圈、副油针2.5圈,基本上这是各大厂商的初始设置当然也不是所有的！
磨合是一定要富油，富油的声音会比较低音！
你留意一下老蔡磨合是是慢慢把引擎风门加大，同时慢慢松主油针让引擎很富油转数就不会突然上到太高！同样的油门引擎会越磨越快越顺！完成低温磨合！
我磨合用的是MCN  0%，感觉温度不高，但油烟味很难闻！

我觉得是你测温的东西问题，我磨我的DRX，主针放4圈，副油针也放4圈，怠速螺丝调节下，没高温，。不过我觉得还是不要去试什么大风门磨车，我磨车就是怠速3箱油，下地慢速3箱油，中速3箱油，告诉没必要怎么磨了，可以开始调试油针了http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=38305这里有R神的帖，你可以看看。

怠速磨车你调主油针？我晕~

岑大少 发表于 12-10-29 01:15
我觉得是你测温的东西问题，我磨我的DRX，主针放4圈，副油针也放4圈，怠速螺丝调节下，没高温，。不过我觉得 ...

主、副针锁定后各开4圈?R神粘一直关注!

chkfans 发表于 12-10-29 01:24
怠速磨车你调主油针？我晕~

手贱呗!一_一|||

chkfans 发表于 12-10-29 01:24
怠速磨车你调主油针？我晕~

手贱呗!一_一|||

试着放点副油针 怠速磨合...