这两部引擎那部好，给点意见！

Golden 发表于 12-11-19 23:00
我现在就用开keep on，感觉非i常好，有力并快。OS的没用过，不好评论。

练习的话最好用N12T1或者LL3。不比赛用KEEP ON太奢侈了

ksdbex00248975 发表于 12-11-21 12:10
练习的话最好用N12T1或者LL3。不比赛用KEEP ON太奢侈了

平时练车也要用比赛用的同款引擎的。大马力的引擎输出会影响車架操控 ，车架设定整体都要改变的。而且还要习惯顶级竞赛引擎的爆发力以及特性的。

肥仔威 发表于 12-11-21 12:08
爽，声音清脆：排气配2660+弯管41615
省油、爽：reds的2669pipe set
世界赛最多采用：os，也是最贵的

2660套装带弯管，套装里面的弯管是41615吗？？

victor1997621 发表于 12-11-21 15:47
平时练车也要用比赛用的同款引擎的。大马力的引擎输出会影响車架操控 ，车架设定整体都要改变的。而且还要 ...

同意你的看法，练手都要用顶级引擎，这样才习惯。。。无理由平时练QQ车，比赛用法拉利。。。会不习惯的。。哈哈。。。

肥仔威 发表于 12-11-21 12:05
Novarossi Keep-on 12

世界级讲的一定无错。。。

本人刚订了部keep-on 12 的break-in版，之前也是在这两款机器中选。两款都是顶级的好引擎，keep-on+2660+41616（41616弯管比41615长一节，低扭更好）市价和OS SPEC III+O.S. Speed T-1060 L52 市价应该差不多。不过个人觉得NOVA的引擎应该比日本引擎要耐用些，而且如果不小心撞坏了排气管，换的价格也要低一些，OS的引擎好像只有配OS的排气才能发挥好，OS的排气管要900多，好像更高级的要1000多，比较贵。所以个人建议还是keep-on好些，毕竟NOVA的顶级排气2660才几百元，OS一个顶两。但如果LZ是用来练习用的，就建议搞个N12T1，再配个TeamSolar PL04（200有找）或同级别的排气咯，再耐用的引擎也就是最多10几个小时的寿命，20个小时都很悬，用来练习太暴敛天物了，比赛用就是不二之选了。很多人平时都是用N12T1来练习，比赛才上好的引擎的，好引擎省着用，注意保养换连杆轴承，可以玩很久的。

街头霸王丸 发表于 12-11-21 23:46
本人刚订了部keep-on 12 的break-in版，之前也是在这两款机器中选。两款都是顶级的好引擎，keep-on+2660+41 ...

多谢你的建议。。。。。

街头霸王丸 发表于 12-11-21 23:46
本人刚订了部keep-on 12 的break-in版，之前也是在这两款机器中选。两款都是顶级的好引擎，keep-on+2660+41 ...

街头霸王是与之前不同一般喔，有进步

boxer5 发表于 12-11-22 03:51
请教一下，好一些的引擎，大概要用多久就要换连杆了呢？还有就是上述几种引擎的寿命大概在多少小时呢？

寿命一般是12-15升油。 8升油换跟杆。最主要还是看你平时对引擎的保养。