2006.3.18赛后心得

06年第一场比赛已结束，成绩很不理想。但是失败的同时也就会获得更多的经验，这几天全面打理了一下车子，找出了问题所在，现列出来和大家一起分享，希望不要犯同样的错误。

1. 决赛进行了快一半时间时，引擎连续熄火两次，名次狂掉。是属于过热熄火的，而引擎并不贫油，后来检修才发现是因为中差速器里的O形橡胶密封圈有破损，差速油渗出慢慢进入中差的轴承，导致轴承阻尼变大（用手转过，不卡，但阻力很大），传动不顺畅，引擎负荷变大过热熄火
其实以前我换差速油时就发现过轴承周围有些油乎乎的，也弄清过原因是因为差速里的O形橡胶密封圈破损导致，但觉得这种小配件订货很麻烦，所以抱着侥幸心理凑合着用用。。。没想到这个隐患在比赛中严重化

发现隐患一定要及时处理，不要等到更严重的问题出现了才去解决


2. 比赛进行的后段时间明显感觉到放油门时，车速降的很突然，出弯加油也感觉车子比较吃力。后来发现用手转动车轮，传动不是很顺畅，平地推动车子，溜的也不是很远。把全车轴承拆下来检查，发现轮座上的8个轴承和前后差速上的轴承多半都已经不顺畅了，有的有点卡卡的，有的阻力很大！
这才意识到自己平时对轴承的保养太马虎了，一直错误的认为胶盖轴承不会那么容易入尘。。
去了次轴承店，买不到自己满意的新轴承，于是只有对现有轴承先维护清洗，用针挑开轴承的橡胶盖，才发现有的轴承里面已经很脏了，都是长期积累下来的黑色尘土。边转动轴承，边用化油器清洗剂喷洗轴承内部，然后完全晾干，加入RC专用的MUCH MORE轴承油，装上胶盖，转动起来和新的一样顺畅！有个别轴承清洗过后还是不能完全顺畅就只有淘汰换新的了

越野车轴承保养很重要，一定要定期多检查，而且一定要一个个拆下来检查才能发现问题


3.比赛进行的后段时间发现车下跳台落地时很不听话，有时会莫名其妙的翻掉。比赛完才发现新换上去的四个9014轮胎外侧已全部脱胶（而内侧完好），有几处胎皮已经快翻出来了。
新轮胎是比赛前一天晚上粘好的，本来感觉很牢固，但没想到一场30分钟的比赛进行到一半时间就全脱胶了

最好还是用“上帝”的粘胎方法确保轮胎在恶劣的比赛环境中不开胶，再就是新粘好的轮胎一定要先下场多跑几趟，然后检查有没有开胶的地方，补上CA胶，存放起来等到比赛时使用，这样比较保险。



完赛后的战车，一身尘土! 这还是在现场粗略刷过一遍的

[ 本帖最后由 诺亚 于 2006-3-31 17:53 编辑 ]

哈哈~两个人大家比较~

我的总结经验是~发动机不好~你比都比不了......

一跳就熄火.连续几次熄火你就没心思比赛了~车都不想玩了~

3D啊！  你上次在军体玩的时候我就让你把轮轴上的轴承都换掉了，现在结果出来了吧！？   :o

不听我之言，吃亏迟早事啊！ 呵呵。。。。

[ 本帖最后由 疯狂活塞 于 2006-3-29 18:03 编辑 ]

没办法！暂时买不到满意的大轴承，我要求太高，铁盖的轴承担心密封性不好；进口的胶盖轴承顺畅度不满意；顺畅度好的胶盖轴承只有国产的，又担心质量不好；就是买不到像XB8原厂这种质量好而顺畅度又极佳的轴承

中差速器里头的密封圈破损漏油.........导致引擎负荷过大，最后过热熄火？不会吧？倒不如你都看看离合器中里头的轴承会不会已经坏掉，把离合器卡着？

就算那些8x16轴承给洗干净、加油，给你弄得好顺像新的样子，你有没有检查那些轴承，究竟是像新的那样“结实“，还是在晃动呢？

原帖由 ybm3dm 于 2006-3-31 23:52 发表
没办法！暂时买不到满意的大轴承，我要求太高，铁盖的轴承担心密封性不好；进口的胶盖轴承顺畅度不满意；顺畅度好的胶盖轴承只有国产的，又担心质量不好；就是买不到像XB8原厂这种质量好而顺畅度又极佳的轴承

其实你大可不必那么吹毛求疵的，因为轮轴里的轴承，只要车子翻几个跟头，撞击过，里面的弹珠就会有损伤，轴承就会卡了，再怎么清洗都没法挽回的

你其实可以准备两手，平时普通的比赛和练习，用国产的普通轴承，只要保证顺畅度就可以了，反正便宜，就算比完一场换掉一套也不过1L燃料的价钱，不心疼，遇到重要的大赛，就用上高级的进口轴承。这样不就好了么？

原帖由 pcengine 于 2006-4-1 05:44 发表
中差速器里头的密封圈破损漏油.........导致引擎负荷过大，最后过热熄火？不会吧？倒不如你都看看离合器中里头的轴承会不会已经坏掉，把离合器卡着？

就算那些8x16轴承给洗干净、加油，给你弄得好顺像新的样子 ...

怎么会不可能呢？？就是这种问题。
而离合轴承我平时练车都是常换场新的，比赛之前我都会换两个全新的离合轴承，新甩块，全新的火头。。
部分旧轴承只是进了些脏东西，虚位不大。现在也是临时用用，过段时间弄到满意的轴承我会换掉的

羡慕

原帖由 ybm3dm 于 2006-4-1 19:43 发表
怎么会不可能呢？？就是这种问题。
而离合轴承我平时练车都是常换场新的，比赛之前我都会换两个全新的离合轴承，新甩块，全新的火头。。
部分旧轴承只是进了些脏东西，虚位不大。现在也是临时用用，过段时间弄到 ...

3D 我记得我这里应该还有XRAY原厂轴承的样子