TOP RACING F1夏眠结束 备战SGP1胶胎耐力赛

一天的比赛结束  有好有不好  相当惨烈

先补一张之前的照片  转向杯上下的垫片也可以负责调解车高

用4000MAH 短电测试过胶胎30分钟耐力赛  21.5T马达 齿轮比3.0  行驶时间是悲剧的28分30秒{:soso_e109:}   无奈！！！换长电，大工程啊 ！！！！！！！



为了方便走线我使用了延长线来连接电变和接收机，从电池下面穿过可以避免换取电池时候会比较方便
（电线和底盘用502粘死{:soso_e144:} ）




电池前后用双面胶垫高避开电线，虽然重心高一点但是算啦。影响不到我的单圈时间{:soso_e130:}



全部布线完成，由于第2天就要比赛所以就随便扎好多余的电线，等有时间再全部做短线{:soso_e151:}



接收机 陀螺仪 感应器 外加10G配重块全部在这边  应该算非常紧凑了。外加HB天线座{:soso_e182:} 可以用一个螺丝锁住天线管防止翻车时候天线管掉落

新到货的改良型舵机座
我自己就觉得这个设计非常方便，松下面2个螺丝就可以前后移动舵机来调节阿克曼角度。前后移动的幅度有5MM左右



加了很多垫片来降低推杆的高度



胶胎车的设定我使用铜色或者银色的LINK弹簧

新到的TOP防水遥控包{:soso_e102:} 但是。。。。。。。。。。


到货的4个款式里就是没有M11X的 {:soso_e124:}   
拿走里面的海绵，当杂物袋也不错。{:soso_e120:}


决赛前换一个3R前翼  还不错  不比日本货差


今天的胶胎F1比赛 相对电房来说轻松很多  台面也比较干净  充电器都不用带{:soso_e104:}

1、桌面布置很喜欢。
2、防水包很赞，经过时已经仔细鉴赏了~~~
3、我也用的短电，20分钟比赛一直在担心电不够，还好顺利坚持下来。
4、求后轴处配重块照片~~~

Over

不错............................

真 棒    加把劲  攒钱  我也 要玩 F1