蓝牙ICS,可配合蓝牙安卓手机设定Mini-Z线路板,不用装电池,不用带电脑,非常方便! 安装好设定软件,蓝牙配对成功之后。设定线路板只需要简单几步: 将蓝牙ICS接上车子。 按住车子上的配对按钮不放。 打开车子电源。此时车子上的LED灯常亮,车子已经进入调试模式。 打开手机的设定程序。选择你的的蓝牙ICS设备。 可以了,设定你的线路板吧。别忘了设定完之后按红色的Write键,新的参数会重新写入车子的线路板。马上下场感受设定带来的变化吧。 附上之前大家总结的ICS 设定说明。原来线路板上有这么多参数可以设定的。 GAIN(增益) 对转向舵机的保持特性进行切换。 可以在Min、Mid、Strong三个阶段进行调节,越是成为画面显示右侧的设定保持性越强。 所谓保持特性是指在施加了来自外部的力时,保持当前舵机的位置的力。 SPEED(舵机的动作速度) 通过对发送给舵机的信号的速度进行变更,使舵机的动作速度变化。 可以在Slow、2、3、4、Fast的5个阶段进行调节,阶段越高,舵机的动作速度越快。 PNCH 舵机开始动作的反应速度。可以进行从1(Low)至10(High)的10个阶段的设定。 在设定值较小时,舵机的动作变得接近模拟舵机的动作。 在转向动作过于敏捷,难以进行控制时可以降低设定。 D.BAND(死区) 该设定是舵机对于来自外部的力不进行反应的宽度的设定。 可以在Narrow、Mid、Wide三个阶段进行设定。 死区越窄,系统就会越灵敏。相反地,死区越宽,系统的灵敏度越低,对于细小到一定程度的偏离,系统会忽略而不会做出反应。 DUMP 可以对舵机停止时的特性进行切换。 在为Smooth时,在目的位置稍微靠前的位置施加制动来停止, 在为Over时,在目的位置施加制动来停止,所以成为在行程稍微过大后进行返回的动作。 设为Smooth时,转向表现得柔顺,车子比较安定;设为Over时,转向表现得激进,车子比较灵活。 D.FREQ(电动机驱动频率) 可以在5kHz、2.5kHz、1.2kHz三个阶段设定电动机驱动频率。 一般,在频率值较低的设定下,转矩增大,但耗电量恶化。 NUTRAL(中立) 可以调整油门扳机的中立区域的宽度。 可以在Narrow、Mid、Wide三个阶段进行设定。 设置成窄的话,当你稍微碰一下扳机,车子就会作出相应的反应。设置宽的效果则是相反 V.INERTIA(虚拟惯性控制变化率) 可以调整在行走过程中,当放开油门时车体进行额外前行的惯性。 可以在Strong、2、3、4、OFF五个阶段进行调节,越是Strong一边,惯性越大;在为OFF时不进行控制。较小车体的RC模型在放开油门时立即停止,所以是用于将该惯性感觉调整为自然状态的功能。将其称为“虚拟惯性控制”。 ST.GAIN(陀螺仪增益:转向) 用于变更陀螺仪单元(需另外购买)的转向系统的放大率。 可以选择1(LOW)~255(High)的设定。 放大率相当于陀螺仪单元的效果状况,越高的值代表陀螺仪的修正效果越大。 TH.GAIN(陀螺仪增益:油门) 用于变更陀螺仪单元(需另外购买)的油门系统的放大率。 可以选择1(LOW)~255(High)的设定。 放大率相当于陀螺仪单元的效果状况,越高的值代表陀螺仪的修正效果越大。 |
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