本帖最后由 虎式精英 于 12-12-6 21:02 编辑 看到论坛很多人问D90车壳的安装方法我在别处找到一个比较详细的说明。(这是我转载的) 先解决的是轴距,壳比SCX10短,我切掉了主梁前后各1.5厘米。拆掉后桥向前移动了13.5毫米,由于传动轴是伸缩的,所以不成问题完美解决了。 (避震架向前移动一个孔位,避震同样向前移动一个孔位) 改轴距时SCX10要解决的是一个Y轴,2根侧支撑臂的长度。Y轴我直接把汇合处截断,侧臂截断临时钻了2个洞,用起来是没问题的,后期再买金属杆换上。 车壳部分的固定我分了2层,内饰仿真件单独固定,然后外壳单独固定(外壳后部和内饰件联通固定)车壳怎么固定完全看个人安排,车壳侧面有2个螺丝孔,很多玩家也是从这里考虑固定的。这个是用来固定内饰件的,为此切掉了原车壳柱的卡榫。 固定好内饰件的位置后基本就没什么大问题了,提醒一下,这个内饰件固定的高度和位置要和外壳配合起来选定。 做好这一步是关键,耐心和测量全花在这部分上了。 2种胎,其实是考虑到和轮眉距离协调美观。96mm性能肯定好些,但装了防滚架(金属)会压低车壳卡轮胎,这时就换90的用。撤掉防滚架就可以上96的。当然了,原装车避震是可以调节弹簧硬度的,把避震旋紧到最低可以减轻车壳负重下压的行程,但太硬的避震车子跑快了会弹跳,偷懒的办法反正有多余的胎换着来呗。 |
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