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天黑不点灯 长老 Fans 发消息
发表于 13-3-10 07:10:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
技术贴,帮顶
命已定盘 初级 Fans 发消息
发表于 13-3-12 22:48:18 |显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
技术贴  好东东..{:soso_e113:}
蒋小彦 中级 Fans 发消息
发表于 13-3-13 13:40:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
留记号慢慢看,谢谢楼主的整理
兵爷 长老 Fans 发消息
发表于 13-3-17 23:21:57 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
技术贴,值得分享~~
伊人贸易 金牌 Fans 发消息
发表于 13-3-19 03:54:08 |显示全部楼层 来自: 中国上海
这个技术帖子必须顶啊。。。我是新入漂移的新人,,看了这些,基本明白了一半呢,受益匪浅啊。。。。。支持!!
穷一笑一了 RC 新手 发消息
发表于 13-3-19 13:20:22 |显示全部楼层 来自: 中国上海
ding~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
sunpusb 高级 Fans 发消息
发表于 13-3-20 02:32:51 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
写得很不错,看了有收获。纠正一点:最终齿比越大,扭矩越大,齿比和马力无关。
yanvan 元老 Fans 发消息
发表于 13-3-20 13:13:01 |显示全部楼层 来自: 中国上海
sunpusb 发表于 13-3-20 02:32
写得很不错,看了有收获。纠正一点:最终齿比越大,扭矩越大,齿比和马力无关。

谢谢 指出错误,我可能当时翻译的时候没有注意到。 的确马力的大小只是和马达有关系,齿轮比最终可以影响的是扭矩,原文的作者也说打到 “The higher the FDR, the more low-end torque you get. A lower FDR gives your more high end RPMS (some guys relate this to more horsepower and top speed).” 由于高的FDR数值车子最终就会得到更多的马力和达到更高的最高速度。

谢谢 由于原文很久 我不能再进行编译了。
我会把错误的地方修正的。

再次非常感谢你认真的回帖

sunpusb 高级 Fans 发消息
发表于 13-3-20 20:27:40 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
yanvan 发表于 13-3-20 13:13
谢谢 指出错误,我可能当时翻译的时候没有注意到。 的确马力的大小只是和马达有关系,齿轮比最终可以影响 ...

应该感谢你,为大家翻译了这么好的文章,解决了我的很多疑惑。
smallrat 金牌 Fans 发消息
发表于 13-3-21 07:13:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
眼花缭乱啊。。。不过还是看完了
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