关于FW06玩车感受以及在请教几个弱弱的问题，望解答

车玩了两三个月了，没下地几次，基本一直在修，在改。磨合好第一次下地，随便跑了跑，第二次，两张车，朋友的轮子报废3个，吧我的拆去了，定轮子吧，一个多星期，第二次，两个火花塞被有淹了，收拾回家，没玩开心，第三次，调换了差速器，头差尾直，报废一个前轮，转向舵机扫齿，再订。玩油车费精神，在自己拆拆装装的过程中也找到一些乐趣。
    想问一下各位老手，要是前后都装差速器会是什么效果？会变成SUV里说的4*4吗？   要是 头单尾差  又会是什么效果？   
刚入油房队伍，很多不懂，望大家多多指教，谢谢。

个人觉得没区别。我的车子全是前后差的。。。。很容易原地打转，过弯的时候很容易转向过大。
等LX解释

aa01sd 发表于 12-12-19 23:12
个人觉得没区别。我的车子全是前后差的。。。。很容易原地打转，过弯的时候很容易转向过大。
等LX解释

头单，新手难控制。头单是加速的时候油作用力，轮子会有动力向前转，刹车的时候不起作用。前轮还是能往前转，就等于只有后轮能刹车。
容易打转很多因素影响，地面滑不滑，轮胎的抓地力，轮胎角度的调节，差速油的选择。太多因素影响。
我觉得新手玩入门车最好还是前后差速。比较容易控制。
表达能力不好LX补充。

我也是06，想改前后差，现在我把差速也放到前面了等换上后差

06是前直后差。要4×4只要加前差。前直轴后差器的原厂

``我也想改前后差速，这样转弯会更顺滑，但是过弯速度必须降低，不要不然就会出现打滑现象，头直则不会出现高速过弯原地打滑的现象，应该说是比头差要好。车子本身就是4WD,这跟头差没有关系，小日本设计头直也是有原因的，这样会增加玩车的乐趣，也就是高速过弯的乐趣。不知道这样说对不对，LX 拍砖

FW06的路过
修修改改很正常

aa01sd 发表于 12-12-19 23:12
个人觉得没区别。我的车子全是前后差的。。。。很容易原地打转，过弯的时候很容易转向过大。
等LX解释

前后差是这个效果，我以为过完会更好用

岑大少 发表于 12-12-19 23:32
头单，新手难控制。头单是加速的时候油作用力，轮子会有动力向前转，刹车的时候不起作用。前轮还是能往 ...

学习啦~~~玩车真的可以学很多啊

qq839625978 发表于 12-12-19 23:33
我也是06，想改前后差，现在我把差速也放到前面了等换上后差

前差后直，跑了几次，想尝试一些搭配方式，看跑的效果