WRC世界拉力锦标赛

世界拉力锦标赛（World Rally Championship，又译作世界越野锦标赛，简称WRC）是一项由国际汽联（FIA）组织的，全世界范围内级别最高的拉力系列赛事，第一场赛事在1973年举行。参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。



    WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。 WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。



比赛组别
　　WRC比赛依参赛车辆规格的不同，分为原厂组Group N 及改装组Group A 两大组别。而A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组，分别为： 　　

    A组： 　A8：2000C.C.以上

    改装组  A7：1601-2000C.C.

    改装组  A6：1401-1600C.C.

    改装组  A5：1400 C.C

    N组 　　N4：2000 C.C.以上

    原厂组  N3：1601-2000C.C.

    原厂组  N2：1401-1600C.C.

    原厂组  N1：1400 C.C.以下 原厂组 　　

    每一站的比赛每一组最少要要有5部车参赛，否则必须强迫晋级。




锦标赛分组
　　WRC比赛中有两项FIA锦标赛，World Rally Car(W.R.Car)组及F2组，在每一站的比赛各组取前六名，分别得到10、6、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分。 　　其中World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8组中，这个锦标只有汽车制造厂身份的厂队才具有参赛资格，厂队在每一站参赛车辆可以超过两部，但是只有两部车可以成为积分注册车手，除了这两部车之外，其它参赛车所得到的积分与将无法计入车队年度积分。目前大家所熟知的WRC参赛车与车手，应该都是属于W.R.Car这一组。F2组则包含于A7组中，所谓F2是指搭载2000C.C.以下自然进气引擎的2轮传动车辆。厂队在全年度必须参加10站以上，且至少要参加两场欧洲以外的赛站。近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足，因此造成A8组与N4组的参赛车辆数远大于其他组。
WRC比赛方式




    每一站拉力赛包含了两天的实地勘查、一天的机件检查以及三天比赛。每一站赛事被分成三段(Leg)，通常每一站大约有15到25个特别赛段(SS: special stage)。SS (Special Stages) 路段就是在封闭管制的路段上进行竞速，1个Leg通常规划有5-10个SS路段，长度通常在10-50公里间，SS路段的规划总长度以400公里为限，WRC就是以每一位车手完成所有SS路段时间的总和来分胜负，计时的单位是0.1秒，而规划的平均速度110公里为限，最高不可超过132公里。
     WRC的积分制度与F1相同，每一站的前八名分别可获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分，全年积分最高的车手与车队将获得世界冠军的最高荣耀 　　我们所熟知的World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8组中，这个锦标只有汽车制造厂身份的厂队才具有参赛资格，2004年共有5个车厂参与角逐。目前FIA规定每支厂队只能派出两部车参赛，而参赛厂队也必须全年参赛才能角逐年度车队积分。综合这两项规定，车队积分是取具有车队积分车手中成绩最佳的前八位。参加WRCar组比赛的都是各家的精英车手，比赛起跑出发顺是依照他们的排名，积分领先者首先出发。通常参加比赛的车辆数约90部上下，除了参加WRC比赛车辆之外，其余部分也会穿插引擎动力较低，专为年轻车手所设的JWRC（Junior World Championship）或PWRC（Production World Championship）比赛.2010年FIA，又增加了S-WRC这个新的组别。中国的FCACA车队就参加了。水平要高于PWRC和JWRC，但要低于WRCAR。厂队在全年度必须参加10站以上，并且至少要参加两场欧洲以外的赛站。近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足，因此造成A8组与N4组的参赛车辆数远大于其它组别。




WRC特殊细节
　　Shakedown：勘路，在FIA组织的WRC比赛中有一个很重要的环节就是勘路。勘路是指在正式比赛前，车手和领航员要在比赛开始前的周二或者周三进行赛道的勘测。每个车组允许通过同一个赛段两次，以尽量贴近真实比赛的情况进行勘测。第一遍通过赛段的时候，车手需要将路况信息反馈给领航员，然后领航员以简短的语言记下这些信息。第二遍通过赛段的时候，领航员报出路书，车手对这些信息再次核对。勘路车必须是Group N规则的，2升涡轮增压引擎，标准的引擎管理系统、变速箱、传统轴和刹车。必须加装防滚架，赛车桶椅，四点以上认证安全带。勘路车辆不允许张贴任何赞助商的广告。车手通常会有一个维修团队协助勘路，以解决在勘路过程中遇到的任何赛车问题。他们携带常用的维修配件，等待在赛段的终点。

　The Stages 赛段

　　与一般的场地赛车(如F-1)不同的是，WRC赛车第一优先为厂队参赛车辆，依车手积分顺序为顺序，其次为FIA提名车手，其他车手则依报名顺序。一般为前20部车至少要有2分钟的出发间隔。特别赛段(SS)是拉力赛的比赛路线，车手与副驾驶尽全力达成最快完成的时间。比赛路线设在私人道路或公有道路，在比赛时会对大众作交通管制。典型的拉力赛三天内大约有25个特别赛段。各个赛段之间由公有道路连结，在公有道路上所有的比赛车辆必须遵守当地的交通法规。每个赛段长度不尽相同，从5到60公里都有，车辆在每个赛段都会被计时，最小计算到十分之一。

The Clock 定时器

　　忘掉习惯的所谓"第一个冲线的人得胜"的传统竞速比赛。WRC车辆彼此间并不直接竞争。跟他们竞争的最强对手是时间。每台比赛车间隔一至二分钟出发，每台车都会计时并输入FIA的计算机。除非有人在路上遇到麻烦如抛锚，否则选手很难在比赛路线上看见他们的对手。赛事最终，由使用最少时间完成赛事的车辆获得胜利。

The Points 积分

　　所有16个分站的赛事结果目标在取得两个FIA世界锦标：车手冠军及车队冠军。第一名的车手可获得十分的积分，第二到第八名分别获得8分、6分、5分、4分、3分、2分、1分，将车队中2位车手的积分相加便等于车队积分。 　　

The Time Controls 时间管控

　　拉力赛的路线是由严格的时间表所控管。车手迟到或早到都会受到时间的处罚。时间以比赛出发所在地点出入口的时钟为准。车手每迟到一分钟会被罚10秒，时间加到个人总时间当中。如果车手在出发时迟到超过15分钟，或是一个赛段(leg)迟到30分钟，或是整场拉力迟到超过60分钟将有会被取消比赛资格。 　　

The Service Parks 维修区

　　在完成几个赛段的比赛之后，车辆可以到指定的维修区域进行为期20分钟的维修，维修过程会被严密监控。维修区的维修人员由车队成员所组成。每一天的比赛结束后，维修人员可以有比较长的45分钟维修时间，时间到车辆会被管制在停车区当中直到隔天早上的比赛开始。如果维修超时也会有加时的处罚。



Engine and transmission 引擎与变速系统 　　

    通常WRC赛车会搭配六前变速箱，通常这个序列式的变速装置会装配在仪表板附近，而不是一般车辆看到的手排。车上也有离合器踏板，但除了从起跑线起跑以外，其它的时间不大需要用到。驾驶只要推拉变速拨杆，其它的动作都由计算机控制。WRC赛车速度每小时超过200km，每十分之ㄧ秒都关系胜负，因此不能浪费时间在变速上面。WRC赛车的换档时间大约只需50毫秒-这大约比市售车快了10倍。

Engines and tyres 引擎与轮胎

    WRC赛车的2.0升引擎本体跟原来市售车的相同，不同的是它是一部搭配了涡轮增压马力猛兽，最大马力可达300hp，同时并搭配四轮驱动。为了要迅速停下如此高速度的赛车，需要有加大的碳纤维煞车盘片，大小几乎跟一般车的轮圈直径相同。 Tyre choice 轮胎选择 　　

    为了提升抓地力及安全性，WRC赛车搭配了巨大的18吋胎，雪地则用15吋胎，而轮胎的更换极为频繁。如果你听到车队人员一场拉力赛更换七次的轮胎也不要感到惊讶。在柏油路上，车辆需要平滑的光头跑车胎，雨天就要换成有排水沟纹的雨胎。在碎石路上，轮胎必须厚实以防路上碎石的敲击。在雪地上，加钉的轮胎则是标准配备。轮胎厂如Pirelli与Michelin也研发出了防泄气系统，如果轮胎遭异物穿刺，轮胎中的泡沫状物体会自动膨胀填满轮胎内部，以防止空气泄漏以及潜在可能造成的危险。

写的好长，没看完，顶精神

:em07::em07::em07::em07::em07::em07::em07:

超人RS 发表于 12-12-23 11:14
写的好长，没看完，顶精神

不好意思 让你误会了 这个是我转载的 原文在汽车之家网站上  是那个网站百科里面的  里面有很多关于汽车的知识 发动机 悬挂 避震 该有的基本都有   由于我的等级问题 我不能发网址 若是需要网址 说一声

fang 发表于 12-12-23 14:58

谢谢回复 呵呵 说明一下 这个是我转载的 是在 汽车之家 网站上的 有很多关于车的知识 该有的基本都有 若是需要网址 说一声 我等级低 不能发网址

学航海的楼主？？？？

香坊大呲花 发表于 12-12-24 12:53
学航海的楼主？？？？

民航 学航空发动机维修 呵呵

长知识了
修飞机很赚钱的

数据更新失败 发表于 13-1-30 02:18
长知识了
修飞机很赚钱的

赚钱的毕竟是少数 极少数 呵呵 民航就是听起嗨可以 其实很苦逼啊

新手帮顶啊