问MR4BX的一个问题

请问MR4BX这部车好吗？是否容易坏？？？？？

车子是部好车啊！容易坏这个问题要看怎么在跑了，如果撞的话肯定会坏。小心驾驶。

感觉上比别的皮带车更容易进灰..毕竟是全开放的波箱结构....是纯比赛用车....需要很好的场地配合.要不然的话是很容易坏的.

那现在市场上有什么比较好的点越？

原帖由 蒋一鸣 于 2006-4-6 09:39 发表
那现在市场上有什么比较好的点越？

就性能上来讲的话bx是相当出色的一辆车.现在唯一的担心就是皮带的磨损和后差速的保养.
要说别的好电越的话北美这边有bj4we,国内现在也可以买到x10这样的概念型顶级电越,或者的话zx5也是一条出路.

如何你不想等零件的话，那就T.TECH X10喽;P;P
PS：和BX比的话价钱还是差不了多少地

原帖由 AI 于 2006-4-6 13:06 发表
如何你不想等零件的话，那就T.TECH X10喽;P;P
PS：和BX比的话价钱还是差不了多少地

就是..就是...超概念电动越野强势登陆上海越野界...马上引爆空前绝后的电越观念大改变;P.
用过之后大家明白了一个道理..原来对电越来说..车架属于消耗品;P

原帖由 唐乾钧 于 2006-4-7 04:28 发表

就是..就是...超概念电动越野强势登陆上海越野界...马上引爆空前绝后的电越观念大改变.
用过之后大家明白了一个道理..原来对电越来说..车架属于消耗品

;P;P;P

bx绝对是好车 但要看你怎么跑
电越是绝对不能像油越那么操的~

ZX-5好跑的前提是用KM的convertion kit

原帖由 Jason_Jo 于 2006-4-8 09:03 发表
ZX-5好跑的前提是用KM的convertion kit

那到是未必..如果跳台不多的话个人感觉zx5的原装版本就很好用了...而且用过分体电的朋友多会有一个感觉....麻烦.......用分体电真麻烦