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HSP 94180攀爬换了金属传动轴的后果

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恩恩

终极 Fans 发消息

发表于 13-1-3 01:29:16 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

ok了谢谢啊你们真好

车震工程师

中级 Fans 发消息

发表于 13-1-3 09:16:02 来自手机 |显示全部楼层来自：中国陕西西安

学习了。。。

zhouxb2010

超级 Fans 发消息

发表于 13-1-3 09:28:56 |显示全部楼层来自：中国浙江金华

{:soso_e123:}

TheLittleTAN

长老 Fans 发消息

发表于 13-1-4 10:13:24 |显示全部楼层来自：中国江西新余

后面是怎么解决的啊？？？LZ你要告诉大家结果啊。。。好让大家积累经验啊。。。没看到大家都在积极帮助你么？？？

咕噜噜飞飞

超级元老发消息

发表于 13-1-4 10:29:10 |显示全部楼层来自：中国北京

TheLittleTAN 发表于 13-1-4 10:13
后面是怎么解决的啊？？？LZ你要告诉大家结果啊。。。好让大家积累经验啊。。。没看到大家都在积极帮助你么 ...

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Trent1000

元老 Fans 发消息

发表于 13-1-4 14:17:12 |显示全部楼层来自：中国山西太原

本帖最后由 Trent1000 于 13-1-4 14:26 编辑

这是典型的非等速万向节！机械基础很经典的问题！老解放卡车常见的病！属于正常现象！现在的汽车全部是等速万象球轮传动！角度可以达到45°多都不会出现这种情况！机械工程学和汽车工程学都有这种经典问题的传动速度曲线图！这种图的形状和交流电平率图一样成海浪型！你一看就明白！这是正常现象！若你纠结的话可以降低车身！这种现象就会消失！万向节角度越大这种一卡一卡的现象就越厉害！反之则反！降低车身很简单！找点结实的线！把上边与2根减震的那根杆！和下边Y叉的头拴起来拉紧！注意是两根相同距离的绳子！两根身子上端拴在各减震球头的部位！下端两根绳子共同拴在Y叉球头部位！拉到下面四根拉杆处于水平平行就OK了！一分钱不花！