测试I.A.S ATM 车头利器。。。

虚度年华 发表于 13-1-11 02:11
新人好认真看完小魏前辈的文字说明～～学习了！

又开始取笑我。。。。 你真是。。。呵呵。有机会来北京坐坐。。

小仲 发表于 13-1-11 09:24
只要好跑，车壳打两个洞没有什么大不了！

哥。。 我最怕车壳打洞。。。。。

又是神貼，真是厲害。
小弟我裝上車才発現，平常在跑的殼都會卡到。
現在準備搞一台90的，把它裝上了。

又是技术贴，必顶{:soso_e179:} ！希望蚊车区能够多些象魏总这样有技术含量的好文！

这样的文章才是真正起到交流经验，帮助大家共同进步的正能量{:soso_e187:} ！

赶快也把炮台也弄好吧。等你总结好经验，我就换装新品了{:soso_e192:} 。

小仲 发表于 13-1-11 09:24
只要好跑，车壳打两个洞没有什么大不了！

仲版车壳的洞很具美感！{:soso_e113:} 左右非常对称，形状很匀称。{:soso_e128:}

最吸引我的就是可以快速调节车头软硬，和能够实现更好的阻尼效果，刚出的时候想都没想第一时间就入手了，确实是很有诚意的东西！唯一有点不满的就是摇臂上的避震安装孔位要是能再低一点就好了。

no43 发表于 13-1-11 23:15
又是神貼，真是厲害。
小弟我裝上車才発現，平常在跑的殼都會卡到。
現在準備搞一台90的，把它裝上了。

哎。。 只怪我写的太慢。。 其实早就写完 测试部分。 但是一直未能想好如何画示意图。 所以迟迟没能发出。

神贴真心不够格。 认真的分享下吧。。。 正在赶炮台的帖子。。也是个潜质很强大的 配件。 不过由于到手时间很短。 所以还未能发掘出来它的主要战斗力。。

魏总的帖子养份总是那么充足。

顶老虎，文字部分高潮迭起。技术流。看来换这种前悬是无法阻挡的趋势了。