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本帖最后由 chenhaoguang 于 13-1-17 00:18 编辑 不知道大家是否还记得山顶当初想出的国产DRB...如现在真的出了..而且,超乎了我的想象..居然是一辆全混碳(or塑料?)版本...为了抢鲜,在我的软磨硬泡下搞到了一辆.. 店主说即将发售,其实我也不晓得发售了没..也不清楚我搞到的是不是第一辆,坛子里还有人买了吗- -! 看到山寨的DRB,很多DRB车主可能要开骂了..先别骂住- -,我也有DRB,它是我第一辆车,也是我唯一的一辆车,更是我最爱惜的车..如今,它多了位中国的"兄弟"我也有点郁闷不已... 不过在我装完测试之后,我感觉,它似乎还有那么点亲民的路线...原因?开始我的装车经过吧..慢慢说... 事先声明,此贴非广告帖,此车也是我第一辆自己亲手装起的车,跟大家分享一下而已,切勿误喷..开始.. 相机被老妹拿走了,只有手机像素,渣渣凑和看哈- -  打开包装,好多东西,而且基本全是黑色..还有那凹凸曼似的底盘- -  第一袋零件,好吧,久闻山顶的东西精度的欠缺,做为第一次接触,我准备好了墙纸刀,锉刀,砂纸 零件的边边角角确实显得有点毛躁,夹模线毛刺不小,全用笔刀跟工具刀慢慢修,其实不修也行,影响不大.只是我比较龟毛... 龟毛的我把所有零件的接触面上的毛刺削了个光,图片下方那些黑色的点点就是那些碎屑...每袋零件都是一样的伺候着,下面就不重复了...   所有的皮带轮都是分体的..用502伺候之...手滑了不少..弄得整个皮带轮都是...  后皮带顶轮..尼玛,不可调的- -  大齿与电机座左固定架....亲民点:大齿座,大齿盖,主轴,经测量,与正版相同..  电机座总成.照着图纸装啊装..额?铁棍...原来是补强的作用...好吧,此图是失败之作..铁棍装上后又拆了出来,原因是,哥的皮带忘装了!!!正版的木有这根管子!妖!  上架了..发现底下有凹槽,仔细一瞧,所有零件与底盘有连接的地方都有固定位置.哇乌~有了这些凹槽,妈妈再也不用担心我零件装错地方了~~.............其实似乎是解决了精度的问题,锁上后不会偏移...  转向组...好吧.抄得一点都不差~一模一样...不知道算不算亲民点:经对比,与原厂尺寸丝毫不差,可通用..  这是尾直.装这个的时候终于体现出山顶的缺陷了.由于尺寸微差,轴承放不进尾直..果断砂纸打磨...然后..还是进不去.靠,螺丝刀往杯口一架,一压,啪一声,进去了...另一边正准备相同待遇呢..轻轻一按,进去了...orz............ 这里有个很赞的亲民点..虽然现在还没OP件,但以后OP件出来了..尾直与正版是通用的..嗯...你懂的...  这是头珠差里的固定螺丝,原版里用的是两铁片于8个小钢珠的简陋设计,山顶版的下血本了.用了压力轴承...嗯...很用心...但是...能再用点心就好了...上下压片不一样大.你是闹哪样- -只能用个合金圆锉刀慢慢转,慢慢修,直到放得进螺丝为止...  珠差AND直轴...说白了,我装这两个也只是为了帖子,对我没作用- -我不会玩正胎...或许可以试试....  全上架.  这一包零件我也忘了第几包了..反正就这么拆了...老样子,墙纸刀伺候,减少接触面毛刺... DRB补强弓有木有,DRB的标志哇...而且还是黑色版本的!最初版的!!!只可惜是塑料的~orz... 二楼板卖相也差多了...连接处的三个螺丝孔也成了两个...额...说好的扭腰呢... 不过..有亲民点噢!..波箱上盖还是通用的!!如果OP件是两孔的...嗯,你们都懂的...  油压架与拉杆球头波头胶..后油压架似乎比原车多了两个加长行程的孔位选择.通用的.如果OP件是有像JMAX那样的油压架.我会选择..DRB的可调性被限制住了,需要突破口..算是个待定的亲民点..  上架,在装球头胶的时候,发现,球头与球头胶配合的相当紧密,无一丝虚位,顺滑度也刚好可以接受.这点跟坛子里很多玩家说的G31有差别.很紧,挺滑.  亮点...也可以说是"亮点",听我慢慢说来..标配三节棍跟大角度CVD.有点不错的样子,可惜,三节棍动不了...嗯,你没看错..可能是设计的不好,或者加工厂的不负责,一个方向能动,另一个方向卡死.没法用,我试了很多方法,WD40也上了,掰了一个多小时,就是掰不顺.只好向店家反映  坑爹的CVD,居然被我遇到了,有缺陷,都凹进去了- -不过作为放在尾部的话,貌似没影响,就没有退换..  装上转向杯.C座,后杯,还有标配的刹车片,鲍鱼..真心情~ 这部分所有的配件都是通用的...  A臂..以假乱真的了...做得还很细致...还有臂码.都能跟原厂通用...  合体..手脚到齐了.  再合体...主体已经完成..就差避震了... 在这有个小插曲,跟山顶的反映有了回应...店主要求我把三节棍退回去换成CVD,但鉴于刚刚看到的那CVD,与坛子里的各种爆相结合,我果断要了2根山寨typeC的CVD还有四个相应的轴承...很少听说这个CVD有爆的...主要是角度够大.只要我不用尽,哥们就不怕爆了~哇哈哈...第二天收到之后装上才知道...轴承宽度变小,好大的缝隙,好大的虚位...瞎找东西垫.最后,直接塞了两个O圈进去把PIN一插.紧...我喜欢...木有虚位...这部分我没拍到照.等以后有拆到顺便上图~  避震套件,有点仿YOKOMO的样子,内部构造又像TRF那样.而且缩水了好多的感觉.. 不过400多的车子...标配金属避震...貌似已经挺奢华了...  我选择了3孔的避震芯.    在装这个底盖的时候,这个塑料顶片...上面的圆顶尺寸比避震下盖口还大...可以选择暴力装上,也可以选择用锉刀修一下盖口,也可以选择用锉刀修一下顶片的圆顶- -反正各种修,个人不提倡暴力对待避震部件...   插入...装上波头胶.  山寨吸奶器,绝对的吸奶利器...  这气泡,哗哗的上...气泡没了就拿出来抽插几下,继续放进去吸,重复3次左右,气泡即可消除~  这个气肺也是仿YOKOMO的.做的弹性还不错,就是小了点点,不过还凑合用.还不至于漏油...   避震部分完工...稍稍试了下回弹量以及回弹速度,都算很不错的.很有TRF的感觉...话说不是仿YOKOMO的吗...  秀一下车子的转向...还挺大,跟原版一样,只是这对CVD是支持到60度~还没用尽...以后有空了,我会让它用到尽的...哇哈哈哈...不折腾不开心~~~   最后附上我的爱车与它的黑暗版"兄弟"的合照.... 装完车,有点看法.虽然是山寨车,但你们相信,我全车都没用到半个垫片吗..而且居然找不出虚位...我了个去,我的爱妻的众多虚位被它秒杀了...还有就是原配的皮带略紧,我已经放到最松的了...总的来说,这车架还算很值得的.有着DRB的顶级血统,却只有DRB的十分之一左右的价钱.我已经不能嫌弃它了 - - 毕竟人家只不过比一个YOKOMO的头单贵那么些些... 我也是一个YOKOMO车主,面对着昂贵的OP件数着钱包里为数不多的毛爷爷发愁,无奈又放不下对这车的热爱...我玩的是2.0的反比,也很想试试其它反比的感觉,如果这车的OP件出了,低价的直轴我可能会选择,毕竟一个直轴也影响不了多少精度.. 第一次发装车帖,语无伦次,语言表达能力不佳,请见谅,请轻喷... 过两天有空再把爱车上的头单尾直拆过去试试,刚试了正胎,真心不会玩...到时候再上视频...看看这车能有多少战斗力... |
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