【5CN】【横滑上等!】新年要换新衣+动力也要一家亲【双天电调+双天Z5】

色ColorFilm影 发表于 13-1-20 17:17
我也在关注这套，想入手，求使用心得。望赐教

昨天小小跑了一把（车场施工中偷懒(￣▽￣)）平均室温是十摄氏度，在电调上安装了测温线用MT4监控。
在跑了5圈后查看温度是22摄氏度，之后断断续续跑完了4000的一排电，温度基本恒定在25摄氏度左右。
感觉就算连续跑应该也能hold在60摄氏度之内。除非齿比不正常或者车架内阻过大。
DIB原厂大齿和马达齿以及cs1.5设定。z5 11.5T马达。
额，现在说下这个电调，纯粹的个人主观评论，我没有玩过竞速，对这个也不是很懂，就瞎说说了，不对之处望其它前辈指出，以免误导新人。
这电调一大优势是小巧，金属外壳，号称无需风扇(￣▽￣)嗯，号称。。。具体到夏天才知道。。。个人觉得双天设计这个电调初衷是竞速用的，竞速速度快，自然有风来给它散热了。。。漂移车速度远远不及竞速，这温度究竟如何，有待考证。不过电调有过热保护，少许安心一些，而且电调也有风扇的电源口可供使用。
之前我也是用好盈2.1的电调，塑料外壳感觉的确有点低端（貌似这货本来就是普及型产品...）换上这个xc550TF-MJ来搭配双天z5马达后，空载的隐约感觉似乎动力的线性感更柔和那么一些，阶梯感更少，不知道是否双天电调针对z5有特别优化还是我的错觉......
接下来请允许我吐槽一下双天的电调设定软件...敢不敢用中文啊！
木有针对漂移车的固件，有木有，连攀爬车都有专门程序...坑爹呢！
木有反转的固件！有木有啊！人家好盈就有反转的固件啊.............

双天的固件在刷入后，会有对应的特别功能，比如最新的3.0有设定启动转速啦，那个啥turbo加速啦，一大堆针对竞速的优化。。。。。。。漂移车只能用用最早的1.0版本...除非你希望在漂移过程中体验一下氮气加速...

莼白 发表于 13-1-19 22:54
前排留名，EVA大大。小弟想采访下下你呢，请问这个车和没臂码的01D的相比，你觉得怎么样？当然，不能考虑你 ...

现在最原始的应该就是一根的臂码了，目前比较流行分体臂码和MST的鱼眼悬挂系统。
分体臂码的优势貌似再于可以增加一点滚动的特性。
MST的鱼眼设计，有点类似真车的多连杆悬挂，无异于也是为了增加滚动特性。
分体臂码现在也流行于竞速，感觉以后会有更多这种分体的设计吧...yokomo的Dmax和Dpm貌似也是用了分体臂码。
额，以上是个人主观评论，我接触车架并不多，有错误请各位大大及时纠正...Orz