浅谈入门级油机的选择与配置

坛子里很多新手急着入门，发帖子问如何选配机器或某个机器如何如何。在这里从自身体会出发，给新人朋友们一些入门级油直的选择建议。希望能帮到大家。
首先讲的是遥控设备。很多朋友从节约或支持国货等角度出发，选择国内的遥控设备。但是我不得不说的是，国控不是不能用来玩直机，而是国控与外控之间的差距确实不是一点点。从操控性能，稳定性，设置模式等角度综合宏观考虑，还是采用外控来玩直机比较保险。而外控主流产品不外乎FUTABA与JR两大品牌。在这两者当中，推荐选择FUTABA。因为以FUTABA FF9与JR9X2为例比较，FUTABA的各方面功能比JR要人性化得多。FUTABA各个辅助开关功能可以自由设置而JR所有开关都是固定的。也就是说，FUTABA可以让控来习惯操作者而JR必须由操作者去习惯控。不知道我说的对不对，至少我没找到JR开关功能设置功能在哪。如果想要便宜点，FUTABA6EXHP也可以，只是说实在话，油直，6个通道还真是少了点。
然后是飞机的选择。目前世面上的飞机可谓琳琅满目，看得人眼花缭乱。而相对入门来说，30级油直是最佳选择。那么如何选择一架比较好的飞机呢？首先，机身最好不要是金属的，不要以为金属的经炸，就好。金属机身一旦炸机，很容易炸坏设备，而一架直升机设备与空机的价格比至少也在2比7以上。从经济角度考虑，选择玻纤为首选。其次塑胶，再次碳纤。从稳定及经炸角度考虑，首选碳，再次玻，最后为塑胶。然后控制模式，最好选择目前市面上的主流模式，120度CCPM斜盘控制模式。为什么非要选择120度呢？这样的话就算你的飞机买的很贵或很偏，不管是因为找不到配件还是因为配件太贵都比较好改装。我就经常干这样的事。最后是尾传动模式，新人入门不要选择轴传的，这样会徒增购机投入及以后的炸机成本而对你的飞行学习没有任何实际意义。因为对绝大部分人来说，皮带已经足够了。综合来说，大家最好选择配件比较容易找的，万一不好找配件也要找与主流产品结构相似的飞机，方便改装。大浆还是选择玻纤的吧，木的太危险，碳的太贵。
最后才是一架飞机的灵魂所在，电子设备的选择。新人在这方面不懂怎么选择主要是因为没有弄懂飞机的结构及控制方式，这里简单介绍一下吧。油动直升机的控制需要由5个舵机来完成（前提是你是按照上面所说选择了120度CCPM混控型飞机），一个舵机控制发动机风门；三个舵机协同控制斜盘，斜盘通过拉杆来控制螺距、副翼的动作从而达到控制飞行姿态的目的；一个舵机控制转向及锁尾。这样的话相信大家心里基本有个谱了。发动机风门的舵机也就是常说的油门舵机可以选择比较便宜的但要质量过关的舵机。一般80块左右的FUTABA 3001就可以了。斜盘舵机因为牵涉到飞机飞行姿态，其重要性不言而喻。采用3001不是不行，但是这样做对新手来说不是很好，至少我是这样认为的。最好采用塑料齿的数码舵机。为什么强调塑料齿呢？因为新人炸机很平常，如果采用金属齿，容易在炸机的时候烧坏舵机。而塑料齿一般情况不会将舵机烧坏，最多换副齿，这样可以节约炸机成本。当然，如果有米的话，上9252或9255或8321更好了。还有一个陀螺仪的选择。目前市面上的陀螺仪也是五花八门。新人用GY401+9254或9253就足够了。但是也不推荐用更低端的产品了。毕竟如果因为陀螺仪的问题导致飞机不稳定的话，将对初学者的信心有严重打击。
发动机推荐选择OS或雷虎30级直机用发动机，比较好伺弄。新人不会因为发动机而挠破头。动力输出也比较强劲且稳定。启动器选择一个90级或120级吧，这样一次到位，以后什么油机都可以用了，当然，前提是质量好点的。加速管采用YUSA吧，便宜又好用。其他东西就比较好选择了，对飞机影响不大了，这里就不赘述了。
永远记住，飞机7分调试3分飞行是绝对的真理。没有绝对不好飞的飞机，也没有绝对好飞的飞机。关键看调试了。
以上观点，仅供参考。如有不到之处，烦请各位指正。

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